1、脫硝技術儲備不足

目前，火電廠應用的脫硝手段有3種：低氮燃燒脫硝、選擇性催化還原法(SCR)脫硝和選擇性非催化還原法(SNCR)脫硝。目前，我國已有10多家環(huán)保工程公司分別引進了美國B&W公司和燃料技術公司、德國魯奇和FBE公司、日本三菱和日立公司、意大利TKC公司、丹麥托普索公司的煙氣脫硝技術。其中，國內(nèi)企業(yè)除浙江能源采用SNCR脫硝技術之外，其余均采用SCR脫硝技術。絕大多數(shù)企業(yè)采用的煙氣脫硝技術尚處于引進、消化吸收和初步應用階段。在大干快上的背景下，承擔脫硝工程建設的企業(yè)如果一味趕工期，沒有時間回顧工程，將引進的技術進行消化、提高、再創(chuàng)新，企業(yè)缺少成長周期，這對于整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展是不利的。此外，脫硝技術的重復引進不僅給國家造成一定的損失，也加劇了脫硝市場無序競爭的局面，同樣不利于資源的優(yōu)化配置。

2、SCR脫硝催化劑造價昂貴

SCR脫硝催化劑的組成、結構、壽命等直接決定煙氣脫硝系統(tǒng)的效率，是SCR脫硝系統(tǒng)中最關鍵的環(huán)節(jié)。催化劑是煙氣脫硝的核心物質(zhì)，其質(zhì)量的優(yōu)劣將直接決定煙氣脫硝率的高低。長期以來，技術和工藝都屬上乘的進口催化劑占領了國內(nèi)市場。

由于缺乏SCR催化劑的自主技術，國內(nèi)催化劑企業(yè)只能選擇與外資合作，脫硝催化劑的制造成本一直居高不下。催化劑的價格昂貴，每立方米的標價約為5萬元，一臺60萬千瓦燃煤機組需要600立方米左右的催化劑，約占整個脫硝工程造價的40%。此外，催化劑的使用壽命較短，一般3年左右就需要更換，更換后催化劑的再生技術尚需探索，一臺60萬千瓦機組每年更換催化劑的費用高達1000萬元。

由于我國多數(shù)企業(yè)都采用SCR技術，催化劑就成為未來發(fā)展的關鍵。3月7日，媒體報道我國脫硝催化劑關鍵技術取得重大突破。由江蘇東大熱能機械制造有限公司、華北電力大學和中科院蘭州化學物理研究所盱眙凹土應用技術研發(fā)中心共同完成的“凹凸棒土基脫硝催化劑”科技成果6日在京通過專家鑒定。測試表明，脫硝效率可達90%以上，符合國內(nèi)環(huán)境保護的重大需求，填補了國內(nèi)空白。

3、技術規(guī)范體系缺乏協(xié)調(diào)性

目前，我國火電廠煙氣脫硝產(chǎn)業(yè)剛剛起步，有關技術標準和規(guī)范正在制訂，但也存在一些問題。首先是根據(jù)不同技術引進方采用不同的國外標準建設，使得目前SCR工程的設計、設備、調(diào)試、驗收都以環(huán)保公司的標準為依據(jù);其次是國家有關部門在制訂技術標準或規(guī)范時，沒有一個統(tǒng)一的體系。從領域看，脫硝產(chǎn)業(yè)涉及環(huán)保、電力、機械、化工、建筑等行業(yè);從過程看，涉及設計、建設、調(diào)試、運行等各個環(huán)節(jié)，而且與除塵、脫硫緊密聯(lián)系。如果缺乏系統(tǒng)考慮，難以使標準協(xié)調(diào)一致，從而容易造成混亂，阻礙火電廠脫硝產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。