3月1日從國網(wǎng)黑龍江省電力有限公司建設(shè)部獲悉，由省送變電工程公司施工的松北—里木店牽引站220千伏線路工程分別進(jìn)行了跨越哈大齊高鐵、哈齊鐵路標(biāo)鐵復(fù)線和220千伏松樂線、松西乙線同塔雙回線路的施工，標(biāo)志著作為哈齊客專配套工程重要組成部分的松北—里木店牽引站220千伏線路工程全線貫通。

據(jù)了解，國家對黑龍江省重點(diǎn)工程哈齊客運(yùn)專線設(shè)計時速250千米，預(yù)留時速300千米，是在全省建設(shè)的第一條省內(nèi)客運(yùn)專線，也是全省三大城市快捷交通的重要快速干道。專線起點(diǎn)為哈爾濱站，終點(diǎn)至齊齊哈爾南站，經(jīng)過哈爾濱，大慶，齊齊哈爾三個地級城市，專線全長286千米，正線為雙線，沿線將新建里木店、宋站、龍鳳、高家、紅旗營東5座220千伏牽引站。

松北—里木店牽引站220千伏線路始于松北變220千伏構(gòu)架，跨越220千伏雙回路松江甲乙線后途徑李家鄉(xiāng)、十二戶村，后經(jīng)張官屯處鉆越500千伏松哈Ⅰ、Ⅱ回線，然后經(jīng)王福村，跨越哈齊標(biāo)鐵和在建哈大齊高鐵后經(jīng)過李木匠屯，右轉(zhuǎn)跨越220千伏雙回路松樂甲乙線后進(jìn)入里木店牽引站構(gòu)架。全線為兩條單回路，全長24.73千米，鐵塔83基，其中甲線長度為12.25千米，乙線長度為12.48千米。

由于被跨越鐵路的路基較寬，經(jīng)項目部對多種方案慎重對比、研究，最終決定搭設(shè)鋁合金抱桿越線架（用于高鐵左側(cè)）和2處木質(zhì)腳手桿越線架（用于保護(hù)10千伏電力線路），且在2處木質(zhì)腳手桿越線架間用尼龍繩拉成網(wǎng)狀，以保護(hù)鐵路正常運(yùn)行。

本跨越采取停電搭設(shè)、拆除跨越架的施工方式。接到停電令后，由安全負(fù)責(zé)人指揮進(jìn)行驗(yàn)電，確認(rèn)線路已停止帶電運(yùn)行。在被跨越線路上方架設(shè)絕緣索道后，施工人員登上被跨越段兩端掛接地線，并進(jìn)行導(dǎo)地線架線、緊線、平衡掛線、附件安裝等施工。全部工作完成后，經(jīng)運(yùn)行單位有關(guān)人員和監(jiān)理驗(yàn)收，并確認(rèn)接地線已拆除，交令恢復(fù)被跨線路正常送電。