今年新能源車將新增1.5萬輛
近年來,深圳在公共交通、公務(wù)車、私家車三大領(lǐng)域逐步開展新能源汽車示范推廣工作,新能源汽車示范推廣規(guī)模居于全國前列。截至2014年11月底,全市累計示范推廣各類新能源汽車9392輛,其中混合動力公交大巴1771輛、純電動公交大巴1253輛、純電動公交中巴26輛、純電動出租車850輛、公務(wù)車520輛、私家車4910輛、燃料電池車62輛,新能源汽車?yán)塾媽崿F(xiàn)安全行駛里程超過8億公里,節(jié)約燃油約7萬噸,碳減排量超過22萬噸,取得了良好的社會與經(jīng)濟效益。
根據(jù)最近下發(fā)的《深圳市新能源發(fā)展工作方案》(以下簡稱《工作方案》),深圳提出的目標(biāo)是,到2015年底新能源汽車推廣應(yīng)用總量超過2.5萬輛,其中新能源公交車保有量達到4500輛以上;純電動出租車保有量達到4500輛以上;新增純電動物流、環(huán)衛(wèi)車3500輛以上;新增純電動通勤旅游客車2000輛以上;個人、社會團體與企業(yè)新增購買新能源汽車9000輛以上。照此計算,深圳新能源汽車今年就要新增近1.5萬輛,任務(wù)較為繁重。
購買使用新能源車均可享受補貼
據(jù)發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人透露,為加快新能源汽車推廣,深圳也會對車輛的購置與使用給予優(yōu)惠。據(jù)《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策措施》(以下簡稱《措施》),對購買新能源汽車給予1:1配套地方補貼,且不退坡(逐年遞減)。補貼額度按不同種類,或以車身長度或以標(biāo)準(zhǔn)工況續(xù)駛里程來計算。以純電動客車為例,每輛最高補貼可達50萬元(車身上在10米以上);再如純電動乘用車,標(biāo)準(zhǔn)工況續(xù)駛里程在250公里以上補貼達到了6萬元。
在新能源車的使用環(huán)節(jié),深圳也創(chuàng)新性地出臺了補貼措施。按照規(guī)定,對個人、企業(yè)購買使用新能源乘用車的補貼主要用于機動車交通事故責(zé)任強制保險費、路橋費、充電費、自用充電設(shè)施及安裝費等方面,其中純電動乘用車最高補貼可達2萬元(標(biāo)準(zhǔn)工況續(xù)駛里程在250公里以上)。
為鼓勵出租車運營企業(yè)購買使用純電動出租車,除了享受純電動乘用車購車和使用補貼外,對燃油出租車更新為純電動出租車的,另外給予推廣應(yīng)用補貼5.58萬元。出租車運營企業(yè)2015年到期更新為純電動出租車的,更新車輛數(shù)以同產(chǎn)權(quán)1:1比例置換,另給予置換數(shù)10%的純電動出租車指標(biāo)獎勵。
深圳現(xiàn)有加油站或?qū)⒓友b充電樁
截至目前,全市累計建設(shè)快速充電站81座(其中公交充電站74座、社會充電站7座)、慢速充電樁近3000個。發(fā)改委方面表示,充電設(shè)施的不足一直以來是阻礙新能源汽車發(fā)展的重要原因,今年為鼓勵和支持社會資本參與建設(shè)運營充電設(shè)施,對充電設(shè)施運營企業(yè)采用特許經(jīng)營方式進行管理,并制定相應(yīng)的充電服務(wù)費標(biāo)準(zhǔn)。
其中,對集中式充電設(shè)備(站、樁、裝置)投資給予30%的財政補貼,且在充電設(shè)施建設(shè)完成、通過驗收并正式投用后予以撥付,同時鼓勵在已建成停車場(位)等現(xiàn)有建設(shè)用地上設(shè)立他項權(quán)利建設(shè)充電設(shè)施,單獨新建充電站項目,采取招拍掛方式出讓或租賃方式供地,并積極探索按照“公用設(shè)施用地”性質(zhì)供地。
按照《工作方案》,各區(qū)重點在客運交通樞紐、體育場館、路內(nèi)臨時停車位等建設(shè)快速充電樁,研究探索在現(xiàn)有加油站加裝快速充電樁。2015年底前全市新增1800個快速充電樁,其中寶安、龍崗、南山不低于300個,福田、羅湖、龍華不低于200個,光明、坪山不低于100個,鹽田、大鵬不低于50個。
發(fā)改委透露,深圳將統(tǒng)籌設(shè)立50億元的深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用扶持資金,加緊制定《深圳市新能源汽車扶持資金管理辦法(2013~2015)》,爭取在今年第一季度出臺。
責(zé)任編輯: 李穎