IHS發(fā)布的市場(chǎng)研究報(bào)告稱，今后10年全球甲醇需求開始明顯增長，將從2013年的6070萬噸增至2023年的至少1.09億噸，年均增速6%。IHS指出，中國和美國分別是拉動(dòng)全球甲醇需求量和產(chǎn)量快速增長的主要引擎，歐洲是全球甲醇生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步的主要?jiǎng)恿Α?/p>

中國：促使甲醇需求增長

甲醇是生產(chǎn)多種石化產(chǎn)品的主要原料，產(chǎn)品包括甲醛、醋酸、甲基叔丁基醚、甲基叔戊基醚等。目前，除了傳統(tǒng)甲醇衍生物的需求繼續(xù)增長外，增長較快的需求還有兩個(gè)方面：一是把甲醇當(dāng)作汽油組分；二是用甲醇生產(chǎn)乙烯和丙烯。

IHS稱，中國是甲醇需求最大的國家，對(duì)每種甲醇衍生物都有需求。首先，中國不同于美國，美國環(huán)保局不批準(zhǔn)用甲醇做汽油組分，而中國政府在推廣甲醇汽油。生產(chǎn)甲醇汽油，是將甲醇直接添加到汽油中并加入少量添加劑。根據(jù)甲醇所占比例，甲醇汽油可分為M15、M85等，M100是甲醇含量100%的燃料。

早在2009年11月和12月，中國國家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)分別發(fā)布了M100純甲醇燃料和M85甲醇汽油的國家標(biāo)準(zhǔn)。目前，中國已在使用的甲醇汽油，有M15、M45和M85。IHS預(yù)測(cè)，中國甲醇需求將增加1倍以上，由2013年的3000萬噸增至2023年的6750萬噸，其中甲醇制烯烴（MTO）等煤化工裝置所占市場(chǎng)份額，將從2013年的4%增至2023年的20%。

由于中國煤炭資源豐富，利用天然氣或煤炭生產(chǎn)甲醇并進(jìn)一步生產(chǎn)烯烴，有很大的成本優(yōu)勢(shì)。因此，近幾年中國的煤氣化項(xiàng)目數(shù)量大增，用甲醇生產(chǎn)的各種化工產(chǎn)品的需求都在增加。中宇資訊統(tǒng)計(jì)，截至2014年底，中國已有12套共計(jì)552萬噸/年的甲醇制烯烴裝置投產(chǎn)，2015年3月前，還有4套總計(jì)110萬噸/年的裝置投產(chǎn)。屆時(shí)，中國甲醇制烯烴裝置總產(chǎn)能達(dá)662萬噸/年，甲醇消耗量達(dá)1986萬噸/年。

目前，甲醇制烯烴行業(yè)已成為中國甲醇消費(fèi)市場(chǎng)的“強(qiáng)心劑”，對(duì)甲醇的消耗量占中國甲醇消耗總量的35%，并成為甲醇需求的第一大下游產(chǎn)業(yè)。為滿足日益增長的甲醇需求，中國甲醇進(jìn)口量或?qū)⒗^續(xù)增加。IHS稱，到2023年甲醇進(jìn)口量達(dá)2500萬噸。

美國：促進(jìn)甲醇產(chǎn)能增長

在中國的煤氣化項(xiàng)目大量上馬，甲醇需求快速增加的同時(shí)，美國在加快甲醇工廠建設(shè)，甲醇產(chǎn)能快速擴(kuò)大。

10年前，美國停止了甲醇計(jì)劃，此后大型Mega甲醇工廠（產(chǎn)能達(dá)5000噸/日）在世界上許多擁有豐富廉價(jià)天然氣的國家建起。但過去幾年，美國頁巖氣產(chǎn)量驟增導(dǎo)致天然氣價(jià)格暴跌，因此非常規(guī)天然氣資源和伴生的天然氣液重新用作基礎(chǔ)化工原料，關(guān)閉的甲醇工廠已重新恢復(fù)生產(chǎn)，另有不少甲醇工廠正在新建，甚至一些本來位于其他國家的甲醇工廠搬遷到美國。

2014年3月，荷蘭OCI公司全資子公司Natgasoline開始籌劃在美國得克薩斯州Beaument新建綠色甲醇工廠。這座新建的甲醇工廠將采用液化空氣集團(tuán)的Lurgi Mega甲醇技術(shù)，用頁巖氣生產(chǎn)5000噸/日甲醇，計(jì)劃2016年投產(chǎn)，將是美國最大規(guī)模的甲醇工廠。

BP與中國科學(xué)院合資的西北創(chuàng)新公司最近宣布，他們計(jì)劃在美國西北地區(qū)建設(shè)兩座合成甲醇工廠，一座建在華盛頓州的Kalama，另一座建在俄勒岡州Clatskanie哥倫比亞河畔。這兩座工廠將是美國西北地區(qū)的第一批甲醇工廠，但所生產(chǎn)的產(chǎn)品不在美國國內(nèi)使用，而是直接運(yùn)送到中國大連西中島上的石化工業(yè)園區(qū)，用作甲醇生產(chǎn)烯烴的原料。預(yù)計(jì)其中一座工廠將在2015年一季度投產(chǎn)，另一座將在2018年一季度投產(chǎn)。每座工廠的甲醇產(chǎn)能都是1萬噸/日。

現(xiàn)在，美國正在增加甲醇產(chǎn)能的投資，一方面得益于廉價(jià)的天然氣供應(yīng)；另一方面，是技術(shù)開發(fā)取得了較大突破，特別是擴(kuò)大甲醇制汽油（MTG）的產(chǎn)能獲得了不小的成功。目前，有10家開發(fā)商計(jì)劃建設(shè)甲醇裝置，每套裝置產(chǎn)能都在100萬噸/年以上。即使計(jì)劃建設(shè)的裝置只有一半建成投產(chǎn)，今后幾年美國也不再需要進(jìn)口甲醇。

建設(shè)新裝置導(dǎo)致投資增加。Methanex公司首席執(zhí)行官稱，建設(shè)新裝置的項(xiàng)目在推進(jìn)，該公司建在路易斯安那州Geismar的100萬噸/年甲醇裝置將在2016年初投產(chǎn)，其他公司建設(shè)的甲醇裝置產(chǎn)能都在100萬~180萬噸/年，計(jì)劃在2014年底至2018年一季度投產(chǎn)。

到2017年，美國將從目前的甲醇進(jìn)口國成為甲醇出口國。

歐洲：推動(dòng)甲醇技術(shù)進(jìn)步

歐洲的甲醇進(jìn)口量也不容小視。

IHS化學(xué)指出，當(dāng)前中國、歐洲和北美甲醇進(jìn)口量超過全球進(jìn)口總量的80%。IHS化學(xué)預(yù)計(jì)，2014年~2022年，歐洲的甲醇進(jìn)口量還將增長。為增加甲醇產(chǎn)量，歐洲化工企業(yè)在技術(shù)研發(fā)上加大力度，通過技術(shù)創(chuàng)新提高甲醇產(chǎn)量。

甲醇生產(chǎn)的現(xiàn)代工藝，主要是利用合成氣轉(zhuǎn)化反應(yīng)器。為提高甲醇轉(zhuǎn)化率，法國液化空氣集團(tuán)進(jìn)一步改進(jìn)傳統(tǒng)工藝，采取了兩項(xiàng)新措施：一是采用氣體冷卻反應(yīng)器；二是采用段間冷凝技術(shù)。與傳統(tǒng)工藝相比，新工藝提高了單程總轉(zhuǎn)化率和平衡轉(zhuǎn)化率。目前，這種工藝已廣泛用于采用液化空氣集團(tuán)公司Mega技術(shù)的世界級(jí)甲醇工廠中。并且，這項(xiàng)技術(shù)不僅可減少生產(chǎn)每噸甲醇的催化劑用量，而且能減少整個(gè)甲醇反應(yīng)回路用的管材數(shù)量，最終減少裝置投資和生產(chǎn)費(fèi)用。

瑞士Clariant公司推出了用合成氣生產(chǎn)甲醇的新型催化劑。這種催化劑在各種等溫反應(yīng)器中可使用，并且能顯著提高甲醇工廠的可靠性、生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。目前，至少有9臺(tái)工業(yè)合成甲醇反應(yīng)器使用該催化劑。Johnson Matthey公司不久前還推出了另外一種新型催化劑，這種催化劑用銅作為活性組分，能實(shí)現(xiàn)快速開工且活性穩(wěn)定，可實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)，生成的副產(chǎn)品少，通過蒸餾還能得到額外的甲醇。該公司稱，新建的甲醇工廠采用這種催化劑，甲醇反應(yīng)器可減少30%的重量和30%的成本，且可提高工廠的生產(chǎn)效率。

由于甲醇市場(chǎng)需求的持續(xù)增長，許多公司還在甲醇生產(chǎn)的規(guī)模化上加大技術(shù)創(chuàng)新力度。Clariant和液化空氣集團(tuán)推出了用于新一代甲醇工廠的Giga甲醇工藝，這種工藝的甲醇工廠單系列裝置生產(chǎn)能力達(dá)1萬噸/日。用Giga甲醇工藝的工廠不用水蒸氣轉(zhuǎn)化，因此不再需要壓縮機(jī)和有關(guān)部分的投資及操作費(fèi)用。目前，這種轉(zhuǎn)化工藝已在德國的示范工廠通過驗(yàn)證，完全可以工業(yè)化生產(chǎn)。

南美和中東地區(qū)由于原料充足，將是甲醇出口的主要地區(qū)，目前出口量占全球的70%。