新能源
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報道稱，感應式充電即無線蓄電池充電應用程序。借助磁場進行的感應式充電系統(tǒng)由一個主線圈和一個次級線圈組成，主線圈嵌入車庫或街道的地面內(nèi)，次級線圈集成在寶馬i8的底盤中，車輛停在車位上方即可充電。
寶馬宣稱此項技術將會為電動或插電式混合動力汽車的車主提供很大的便利。
去年7月，寶馬聯(lián)手奔馳共同致力于開發(fā)無線充電技術。為保障低排量，嚴格遵守排放法規(guī)，兩大豪車集團承諾進一步加大電動車推廣。例如，奔馳已經(jīng)推出的B系和頂級插電式混合動力版的S級。
外媒報道稱，i8充電只需兩個小時，純電力下可行駛37km。同時寶馬i3展示其清潔能源車型技術。早在2011年在柏林，寶馬與西門子合作，研發(fā)電池模型。此外，特斯拉也聯(lián)手富爾頓公司，研究該技術。
責任編輯： 李穎
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