進入12月，下游煤炭需求逐漸轉(zhuǎn)弱，到港拉煤船舶急劇減少，沿海煤炭市場交易量減少，導致環(huán)渤海港口庫存持續(xù)回升。

12月2日，秦皇島港、曹妃甸港、黃驊港存煤分別達659萬噸、659萬噸、175萬噸，與11月初相比分別增長了136萬噸、93萬噸、30萬噸。預計到12月中旬，各港口場存將直逼存煤能力上限。

最近，神華集團宣布12月下水煤炭價格每噸上調(diào)15元之后，中煤集團宣布“平四”煤種價格每噸上調(diào)12元，其余品種煤炭價格每噸上調(diào)15元。至此，今年9月以來，神華集團已連續(xù)三次上調(diào)煤價，累計每噸上漲45元，其中發(fā)熱量5500大卡的煤炭現(xiàn)貨價格推漲至每噸539元，長協(xié)用戶價格為每噸529元。

神華、中煤等主力煤企，逆市場走勢大幅上調(diào)煤炭價格后，致使國內(nèi)煤炭競爭力減弱，促使進口煤和直達煤數(shù)量大幅增加，環(huán)渤海港口海運煤炭貿(mào)易活躍度下降至今年以來最低點。

伴隨著環(huán)渤海煤炭交易量的下降，到港船舶數(shù)量的急劇減少，空泊現(xiàn)象增多。秦皇島港下錨船中，已辦手續(xù)具備靠泊條件的煤船只有1艘，碼頭泊位大面積空泊。此外，海運費繼續(xù)小幅下跌，保持低位徘徊。

今年以來，受國家加大節(jié)能減排力度影響，南方地區(qū)大力發(fā)展水電、風電、天然氣發(fā)電等，煤炭在一次性能源消耗中的比重不斷下降，對煤炭需求產(chǎn)生一定影響。前10個月，全國規(guī)模以上燃煤電廠發(fā)電量為34591億千瓦時，同比增長0.1%，增速比上年同期降低6.8個百分點。

明年，隨著國家一系列扶持煤炭產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展政策的不斷落實，國內(nèi)煤炭的市場競爭力有望繼續(xù)得到提高，但受需求增速減緩和環(huán)保力度加大雙重因素影響，全年煤炭市場形勢并不樂觀。

預計買方市場行情繼續(xù)占據(jù)主導位置，沿海煤炭運輸市場維持低位，短時間內(nèi)我國煤炭市場供過于求的基本格局不會改變，煤價也很難出現(xiàn)大幅上漲的行情。