截至10月19日，神華神朔鐵路開通18年煤炭運(yùn)量累計(jì)突破20億噸，達(dá)20.0633億噸，為維護(hù)國(guó)家能源穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。

神朔鐵路是神華集團(tuán)煤、電、路、港、航、煤制油和煤化工系統(tǒng)工程的重要組成部分，擔(dān)任東勝、神府煤田煤炭輸出任務(wù)，是國(guó)家西煤東運(yùn)大通道之一。作為神華集團(tuán)的全資子公司，18年來，神朔鐵路邊運(yùn)營(yíng)、邊建設(shè)、邊擴(kuò)能、邊跨越，走出一條科學(xué)發(fā)展之路。1996年完成運(yùn)量75萬噸， 2005年運(yùn)量突破億噸，2012年運(yùn)量突破2億噸大關(guān)。設(shè)備不斷升級(jí)改造，運(yùn)輸能力不斷提升，煤炭運(yùn)量連續(xù)12年實(shí)現(xiàn)千萬噸以上跨越，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益碩果累累。

2004年5月11日，大柳塔至神池南復(fù)線貫通，隨著聯(lián)鎖方式的逐步改造，列車密度已有最初的2對(duì)提升至112對(duì)；萬噸車站逐步改造，從2009年10月15日神木北萬噸站投入使用以來，萬噸車站已增加至6個(gè)，日最大編組萬噸提升至83列；機(jī)車升級(jí)改造，完成2+2/2+1機(jī)車重聯(lián)后，并即將過渡至3+0機(jī)車牽引；信息化水平逐年提高，從最初的純手動(dòng)、紙上辦公升級(jí)至現(xiàn)在的全線微機(jī)聯(lián)鎖和先進(jìn)的調(diào)度指揮與運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)；安全管理水平不斷提高，由最初的上下級(jí)盯控提升至的較完備的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系。2013年，單年實(shí)現(xiàn)了4000萬噸的跨越，預(yù)計(jì)2015年運(yùn)能將具備3億噸水平。