新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于10月17日打開(kāi)。受原油需求疲軟和供應(yīng)充裕等因素影響，近期國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)走低，帶動(dòng)一攬子原油價(jià)格變化率繼續(xù)負(fù)向擴(kuò)大。市場(chǎng)預(yù)計(jì)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將迎來(lái)史上首次“六連跌”。

新華社石油價(jià)格系統(tǒng)16日最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月15日一攬子原油價(jià)格變化率為-5.98%。預(yù)計(jì)本次國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格將于17日24時(shí)起下調(diào)，下調(diào)幅度在每噸290元左右，測(cè)算到零售價(jià)格每升將下調(diào)超過(guò)0.2元。

如果下調(diào)成行，這將是今年7月以來(lái)連續(xù)第6次下調(diào)國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格，也可能是今年以來(lái)成品油價(jià)格下調(diào)幅度最大的一次。

我國(guó)于2013年3月底出臺(tái)完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制。按照新機(jī)制，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

新機(jī)制運(yùn)行一年半以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格經(jīng)歷了11漲15跌12次擱淺共計(jì)38輪調(diào)價(jià)周期。7月以來(lái)，90號(hào)汽油和0號(hào)柴油零售價(jià)格每升累計(jì)分別降低了0.57元和0.65元。市場(chǎng)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，此次調(diào)價(jià)落實(shí)后，全國(guó)除北、上、廣以外的大部分城市93號(hào)汽油每升零售價(jià)格將回歸“6”元時(shí)代。

-新聞分析

油價(jià)下跌減輕中國(guó)通脹壓力

對(duì)于石油消費(fèi)大國(guó)中國(guó)而言，國(guó)際油價(jià)的下跌減少了原油進(jìn)口支出，有利于減輕通脹壓力，相關(guān)制造業(yè)也將受惠于成本的降低。

油價(jià)“跳水”其實(shí)是把雙刃劍。一方面，油價(jià)下跌減輕了世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的負(fù)荷，對(duì)全球的原油消費(fèi)國(guó)而言是一種變相“減稅”。另一方面，對(duì)于經(jīng)濟(jì)依賴(lài)石油出口的產(chǎn)油國(guó)，比如俄羅斯、伊朗，油價(jià)下跌無(wú)疑加重了經(jīng)濟(jì)壓力，甚至苦不堪言。

受累于供應(yīng)充裕而需求疲軟、全球經(jīng)濟(jì)再度減速及地緣局勢(shì)相對(duì)平靜，預(yù)計(jì)近期國(guó)際原油價(jià)格可能繼續(xù)在低位震蕩，不排除國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格出現(xiàn)“七連跌”的可能。