記者昨日獲悉，為解決純電動汽車的充電難題，交運(yùn)溫馨巴士已完成規(guī)劃并開始著手建設(shè)青島市最大規(guī)模新能源汽車充電群。今年11月中旬，島城首個設(shè)有10個充電終端、預(yù)留8個充電終端的群智能充電系統(tǒng)將在溫馨巴士延安一路場站投入使用，到今年年底，還將在延安一路場站、深圳路場站、汽車北站場站、世園會場站完成27個充電樁的調(diào)試和安裝。

充電樁建設(shè)成本更低

為解決電動公交車充電難問題，交運(yùn)溫馨巴士開始著手建設(shè)我市最大規(guī)模新能源汽車充電群，包括群智能充電系統(tǒng)和27個充電樁。相對于充換電站的占地面積大、建設(shè)成本高，充電樁有著體積小、建設(shè)成本低的優(yōu)點(diǎn)。一個充電樁僅占地0.8平方米，配有2個充電接口，可以同時為2輛車進(jìn)行充電服務(wù)。溫馨巴士將建成的27個充電樁有54個充電接口，能夠有效分擔(dān)島城充換電站的作業(yè)壓力。

今年7月中旬，交運(yùn)溫馨巴士已在延安一路場站安裝一個充電樁，為“迷你巴士”進(jìn)行充電測試。在近兩個月的測試中，充電樁表現(xiàn)優(yōu)異，在直流充電模式下，以150kw的充電功率，只需20分鐘就可為車輛快速充滿電，而在交流充電模式下，大約3-4個小時就能完成充電。此外，由于充電樁體積小可以直接設(shè)在場站內(nèi)，大大節(jié)約電動車往返充換電站途中的電力消耗。

充電系統(tǒng)可手機(jī)操控

“除了建設(shè)充電樁之外，我們還引入群智能充電系統(tǒng)的建設(shè)，這套系統(tǒng)包括1個成套變配電裝置和10個直流充電終端，建成后可以通過手機(jī)客戶端與云平臺進(jìn)行聯(lián)系操作，更先進(jìn)、更智能。”交運(yùn)溫馨巴士總經(jīng)理助理史華忠介紹，為了滿足今后的發(fā)展需要，群智能充電系統(tǒng)還預(yù)留了2個直流充電終端、6個交流充電終端，以后可以根據(jù)純電動汽車的充電需要隨時進(jìn)行補(bǔ)建完善。

這套群智能充電系統(tǒng)將于10月初在交運(yùn)溫馨巴士延安一路場站開建，預(yù)計11月中旬完工，此套系統(tǒng)在地下鋪設(shè)電纜，采用車擋式終端。車擋式終端安裝兩個停車位之間，從外表來看是個長約40厘米、寬約20厘米、高10厘米見方的小盒子，幾乎不占用路面空間。10個直流充電終端都將采用快充方式為新能源公交車補(bǔ)充電量，盡可能節(jié)約充電時間，加快循環(huán)利用率。工作人員告訴記者，群智能充電系統(tǒng)開發(fā)了配套充電軟件，車主可以在手機(jī)里安裝軟件后，通過在手機(jī)上點(diǎn)擊頁面實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程充電、預(yù)約充電、移動支付等功能。

留接口供社會車輛使用

“我們所有的充電設(shè)備都預(yù)留了接口，并且安裝了收費(fèi)系統(tǒng)，在調(diào)試好后，可以向社會上的新能源車輛開放使用。”史華忠說。在充電樁上可以看到，顯示屏的右側(cè)有刷卡區(qū)，工作人員說，將來充電樁將實(shí)行刷卡計費(fèi)，無論是新能源私家車、新能源出租車等，只要車輛辦理了充值卡，就可以到場站內(nèi)用充電樁為新能源汽車充電。而在群智能充電系統(tǒng)上，預(yù)留的交流充電終端就是為滿足社會上的新能源汽車充電需要準(zhǔn)備的。