10月之后，國內(nèi)成品油市場(chǎng)將再次迎來一波油品升級(jí)熱潮，其中10月1日廣東全省汽油將升級(jí)至國五標(biāo)準(zhǔn)，江蘇全省(除南京外)柴油升級(jí)至國四標(biāo)準(zhǔn)，陜西全省汽柴油皆升級(jí)至國五標(biāo)準(zhǔn)；11月1日浙江杭嘉湖地區(qū)柴油升級(jí)至國四標(biāo)準(zhǔn)、汽油升級(jí)至國五標(biāo)準(zhǔn)。

跟隨油品升級(jí)而來的是油品資源供應(yīng)、價(jià)格上漲及市場(chǎng)需求問題。據(jù)了解，目前中石化[微博]以及中石油下屬千萬噸級(jí)別煉廠，已基本具備生產(chǎn)國四或國五汽柴油的能力，而大部分地?zé)拞挝怀霎a(chǎn)國四柴油及國五汽柴油仍有較大技術(shù)難度。同時(shí)，金九銀十期間，成品油提前升級(jí)帶來的批發(fā)及零售價(jià)格上漲，將對(duì)市場(chǎng)需求帶來一定打壓。

中宇資訊分析師高承莎認(rèn)為，依據(jù)以往提前升級(jí)區(qū)域銷售的情況來看，高標(biāo)準(zhǔn)油品將主要供應(yīng)零售環(huán)節(jié)，而批發(fā)環(huán)節(jié)，在國家規(guī)定的升級(jí)時(shí)間之前，本地或周邊地區(qū)中間商及終端用油行業(yè)則更青睞于采購國三柴油及國四汽油資源，因此市場(chǎng)或?qū)⒊霈F(xiàn)高低標(biāo)準(zhǔn)資源共存的現(xiàn)象。