9月19日，特斯拉公司全球高級副總裁紀龍(Jerome Guillen)告訴記者，特斯拉的Model S 目前沒能進入中國的新能源車目錄，但經(jīng)過與中國工信部的溝通，特斯拉相信不久的將來一定可以進入這個目錄，讓車主享受免征車輛購置稅的優(yōu)惠政策。為此，特斯拉的工作人員正在“一周七天地加班加點地工作”。

當(dāng)日，特斯拉在四川成都交付了首批6輛的Model S,這是繼北京、上海、杭州、深圳之后，特斯拉在中國的第五個交付的城市，也是首個交付的西部城市。在今年4月份北京首次交付之時，一些來自二三線城市的車主曾經(jīng)投訴特斯拉未按下訂單時間順序交付，特斯拉的解釋是必須充電條件成熟的城市才予以交付，而今日，在成都交付的同時，特斯拉在成都銀泰中心的超級充電站也同步啟動。

雖然特斯拉已經(jīng)在華“多點開花”，但是，中國工信部最新公布的首批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，名單中卻并不包含Model S。這一113種車型的目錄中，包括廣汽、比亞迪、東風(fēng)、上汽等11個內(nèi)資企業(yè)的23款新能源乘用車，但Model S等進口新能源車排除在外。

不過，紀龍告訴記者，由于特斯拉的車型研發(fā)生產(chǎn)在前，而工信部的目錄要求在后，所以，特斯拉需要對Model S做一些適應(yīng)、調(diào)整和測試，這需要一定的時間，目前仍無法給出進入目錄的具體時間點。

“我們和中國政府正在密切地合作，我也深信中國政府會給予我們最大的支持。特斯拉的同事正在一周七天地全天候地努力工作，來實現(xiàn)這一目標。” 紀龍說。

三天前，9月16日，紀龍在北京會見了中國工信部部長苗圩。紀龍稱，自己與苗圩探討了很多電動車的技術(shù)問題，“相談甚歡”，會談時間超出了原定的計劃。

根據(jù)工信部網(wǎng)站發(fā)布的消息，在會見中，苗圩指出，電動汽車的安全性至關(guān)重要，我們對此高度關(guān)注，希望特斯拉公司加大技術(shù)研發(fā)力度，進一步提升產(chǎn)品安全性能，確保消費者使用安全。

這是否意味著中國政府對于特斯拉的安全性能有某種程度的擔(dān)憂?對此，紀龍回應(yīng)稱，安全問題只是討論中涉及的一部分，“我正好也有機會向他解釋一下Model S在安全方面的極致性能。”他向苗圩列舉了特斯拉在美國碰撞測試獲得的五星評級等情況。