8月以來，蘭州市主城區(qū)部分加油站的汽油出現(xiàn)供應(yīng)短缺。不少車輛遭遇加油難，甚至出現(xiàn)沒油可加的情況，給開車出行的市民帶來諸多不便。

8月16日，記者采訪發(fā)現(xiàn)，蘭州主城區(qū)多家加油站都存在缺油斷油情況。一位楊姓私家車主告訴記者，為了加油，他早上9點(diǎn)多出來，在城區(qū)跑了3個小時，20多公里。另一位跑運(yùn)輸?shù)暮螏煾祫t先后跑了6個加油站，花了一個多小時，還沒有加上柴油。

城關(guān)區(qū)萬泉河加油站的工作人員透露，由于最近蘭州市對加油車等運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛進(jìn)行限行管理，導(dǎo)致運(yùn)油車大幅減少，加油站油量儲備嚴(yán)重不足。為了讓更多人有油可加，加油站只能給每輛車加100元的油。即使這樣，許多車主依然沒能加到油，只能去市郊的加油站加油。

記者就此采訪了相關(guān)部門和企業(yè)。

“公司煉油企業(yè)生產(chǎn)正常有序，成品油儲量充足，完全能保障蘭州市場的成品油供應(yīng)，目前最大的問題是交通運(yùn)輸。”中石油甘肅銷售分公司倉儲運(yùn)輸處負(fù)責(zé)人王強(qiáng)說，目前蘭州成品油儲量有18萬噸，而每天出售出去的成品油僅1萬噸左右。

王強(qiáng)說，8月份開始，甘肅開展了“打四非、查四違、把四關(guān)”專項(xiàng)行動，這使成品油運(yùn)輸出現(xiàn)了很大問題。甘肅嚴(yán)查危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛存在押運(yùn)員不隨車押運(yùn)、大罐小標(biāo)以及車輛超載等交通隱患，而且出行高峰期和很多道路都不再允許運(yùn)油車通行，雖然有油卻運(yùn)不到加油站。

據(jù)了解，2011年底，國內(nèi)開始實(shí)施新修訂的《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，其中第四十八條明確規(guī)定：通過道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的，應(yīng)當(dāng)配備押運(yùn)人員。沒有配備押運(yùn)人員的，將會被處以1萬元以上5萬元以下的罰款。

“目前中石油甘肅銷售分公司需要押運(yùn)員120個，而實(shí)際上押運(yùn)員只有67個，企業(yè)押運(yùn)員嚴(yán)重短缺。”王強(qiáng)說，押運(yùn)員的培訓(xùn)考核是由蘭州市城市交通運(yùn)輸管理處來負(fù)責(zé)，但2011年后，對押運(yùn)員的培訓(xùn)就停止了。

“交管部門給運(yùn)油車輛限定時間段和路段，導(dǎo)致運(yùn)油車輛配送油品困難，再加上市內(nèi)交通擁堵和加油站出入不暢也加劇了供應(yīng)困難。”中國石油天然氣運(yùn)輸公司甘肅分公司蘭州配送中心工作人員何亮說。這個配送中心有74輛10噸到20噸的運(yùn)油車，正常情況下每天總配送量1500噸以上，每輛車每天要出車2到3趟，而現(xiàn)在僅能保證一趟。

“被交警抓住要扣6分，也沒人敢跑了，油庫有油但運(yùn)不出去。”運(yùn)油車司機(jī)張師傅說。

8月12日，蘭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局、交通運(yùn)輸局、安監(jiān)局和質(zhì)監(jiān)局等五部門聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品車輛安全管理工作的通告》，除規(guī)定道路外，主城區(qū)其它所有城市道路24小時禁止危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛通行。

蘭州市安監(jiān)局則稱，整治危險(xiǎn)化學(xué)品車輛的行動和目前主城區(qū)“油荒”并沒有必然聯(lián)系。相關(guān)部門給運(yùn)油車劃定了十幾條通行路段，而且通告出臺之前已經(jīng)和運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了溝通。“這個通告是為了切實(shí)加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品車輛安全管理，嚴(yán)防發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品車輛安全事故，法規(guī)的出臺不是油荒的根本原因。”蘭州市安監(jiān)局一位不愿意透露姓名的工作人員介紹，此次出臺的通告只是整合了原有的法律法規(guī)，現(xiàn)在出現(xiàn)油荒從側(cè)面反映出此前企業(yè)并沒有嚴(yán)格遵守相應(yīng)的法律法規(guī)。

“我們正積極和蘭州市相關(guān)部門協(xié)調(diào)溝通，16日下午開始各個加油站的供應(yīng)就能逐步恢復(fù)正常。”王強(qiáng)說。