8月13日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格；以下簡稱：價(jià)格指數(shù)；英文縮寫：BSPI）報(bào)收于481元/噸，本報(bào)告期（8月6日至8月12日）比前一報(bào)告期下降了1元/噸。

本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港主流成交價(jià)格分別報(bào)收475-485元/噸、475-485元/噸、475-485元/噸、475-485元/噸、470-480元/噸和480-490元/噸，其中，在天津港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了5元/噸；在其他五個(gè)采集港口的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告期持平。

發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收415-425元/噸、415-425元/噸、415-425元/噸、415-425元/噸、415-425元/噸和415-425元/噸，其中，在京唐港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期上漲了5元/噸；在其他五個(gè)采集港口的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告期持平。

從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格下降的港口規(guī)格品由前一期的18個(gè)減少到了7個(gè)；價(jià)格持平的港口規(guī)格品由前一期的6個(gè)增加到了15個(gè)；價(jià)格上漲的港口規(guī)格品增加到了2個(gè)。

本報(bào)告期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，價(jià)格下降港口規(guī)格品的數(shù)量明顯減少，卻仍然多于價(jià)格上漲的港口規(guī)格品，表明該地區(qū)動(dòng)力煤交易價(jià)格繼續(xù)呈現(xiàn)下降趨勢，但是下降勢頭繼續(xù)趨弱；（2）本期價(jià)格指數(shù)的降幅為1元/噸，跌勢迅速收窄；（3）從6月初到本期，價(jià)格指數(shù)連續(xù)十一周下降，累計(jì)下降了56元/噸；（4）本期價(jià)格指數(shù)水平繼續(xù)刷新2010年10月13日發(fā)布以來的最低記錄。

分析認(rèn)為，大型煤炭企業(yè)終止降價(jià)促銷的行動(dòng)，政府主管部門出面協(xié)調(diào)煤炭行業(yè)脫困，顯示的“托市”意愿，以及調(diào)減煤炭產(chǎn)量、調(diào)整煤炭進(jìn)出口關(guān)稅等消息，對(duì)本期環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤供求和價(jià)格產(chǎn)生一定的積極影響，促使價(jià)格指數(shù)跌勢趨緩。

秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場8月12日發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（8月6日至8月12日）該指數(shù)繼續(xù)下行，報(bào)收于668.98點(diǎn)，周環(huán)比下行7.19點(diǎn)，跌幅為1.06%。具體到部分主要船型和航線，8月12日與8月5日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降0.6元/噸至30.9元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降0.8元/噸至23.5元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降0.2元/噸至27.7元/噸。