7月23日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格；以下簡(jiǎn)稱：價(jià)格指數(shù)；英文縮寫(xiě)：BSPI）報(bào)收于498元/噸，本報(bào)告期（7月16日至7月22日）比前一報(bào)告期下降了8元/噸。

本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收490-500元/噸、490-500元/噸、490-500元/噸、495-505元/噸、495-505元/噸和495-505元/噸，其中，在曹妃甸港和天津港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了5元/噸；在其他四個(gè)采集港口的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了10元/噸。

發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收425-435元/噸、425-435元/噸、430-440元/噸、430-440元/噸、430-440元/噸和435-445元/噸，其中，在國(guó)投京唐港和京唐港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告期持平；在其他四個(gè)采集港口的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了10元/噸。

從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格下降的港口規(guī)格品由前一期的21個(gè)減少到了20個(gè)；價(jià)格持平的港口規(guī)格品由前一期的3個(gè)增加到了4個(gè)；沒(méi)有價(jià)格上漲的港口規(guī)格品。

本報(bào)告期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，價(jià)格下降港口規(guī)格品數(shù)量占比繼續(xù)保持在80%以上，該地區(qū)動(dòng)力煤交易價(jià)格下降動(dòng)能依然較強(qiáng)；（2）本期，價(jià)格指數(shù)的單周降幅繼續(xù)放大；（3）進(jìn)入6月份之后，截止到本期，價(jià)格指數(shù)連續(xù)八周下降，累計(jì)下降了39元/噸；（4）本期價(jià)格指數(shù)水平繼續(xù)刷新2010年10月13日發(fā)布以來(lái)的最低記錄。

分析認(rèn)為，一方面，進(jìn)入7月份之后，盡管已經(jīng)進(jìn)入夏季電力和煤炭的消費(fèi)高峰時(shí)節(jié)，但是當(dāng)月上旬電力生產(chǎn)和消費(fèi)依然低迷，電煤庫(kù)存高企、采購(gòu)積極性不足，使得對(duì)今年夏季動(dòng)力煤市場(chǎng)演繹“靠天吃飯”行情的期冀受挫；另一方面，盡管6月下旬至今主要煤炭生產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)多次降價(jià)，但是環(huán)渤海主要發(fā)運(yùn)港口的煤炭庫(kù)存持續(xù)高位運(yùn)行，使得主要煤炭企業(yè)的促銷(xiāo)壓力揮之不去，繼續(xù)降價(jià)的“預(yù)期”不僅增加了市場(chǎng)對(duì)價(jià)格走勢(shì)的“悲觀”情緒，抑制了采購(gòu)需求，也直接打壓了煤炭交易價(jià)格，導(dǎo)致本期價(jià)格指數(shù)跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大。

秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)7月22日發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（7月16日至7月22日），報(bào)收于653.38點(diǎn)，周環(huán)比上行51.3點(diǎn)，漲幅為6.68%，這也是該指數(shù)連續(xù)第二周回升。具體到部分主要船型和航線，7月22日與7月15日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲1.5元/噸至31.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲2.2元/噸至22.2元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲1.9元/噸至26.2元/噸。