在特斯拉引領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)趨勢加速和國內(nèi)政策不斷加碼的背景下，電動車的中長期趨勢不可逆轉(zhuǎn)。微型電動車目前符合了各方利益，順勢而為，野蠻生長，上半年產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)證明了市場的龍頭地位。

微型電動車充分利用補(bǔ)貼政策，產(chǎn)品具備很強(qiáng)性價比，因此具備廣闊市場空間。在政策不斷加碼的背景下，微型電動車有望放量實(shí)現(xiàn)各地新能源汽車推廣目標(biāo)。購置稅減免、全國統(tǒng)一目錄、電動車牌照放開將為微型電動車帶來重大利好。我們看好今明兩年的微型電動車迅速放量，野蠻生長，今年有望達(dá)到3萬輛的規(guī)模，明年有望沖擊甚至突破10萬輛大關(guān)。

維持新能源汽車行業(yè)“增持”評級。整車受益最大，鋰電彈性最大，動力電芯是當(dāng)前最為緊缺的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。目前多氟多的動力電池已經(jīng)進(jìn)入時空、新大洋，比克電池進(jìn)入奇瑞，光宇國際進(jìn)入北汽，直接受益于微型電動車的放量。我們目前的推薦順序是多氟多、比亞迪、信質(zhì)電機(jī)、滄州明珠、杉杉股份、新宙邦、天齊鋰業(yè)、均勝電子。海外關(guān)注比克電池、光宇國際、康迪車業(yè)。