眼下的河北秦皇島港碼頭已經(jīng)被煤炭填得滿滿當(dāng)當(dāng)，一座座高大的煤山遮天蔽日，北煤南運(yùn)的主樞紐再次受困于煤炭壓港。

“盡管受煤價(jià)下調(diào)影響，最近拉煤的船多了起來，港口庫(kù)存略有下降，但仍處高位，從電力企業(yè)耗煤量不升反降、電煤庫(kù)存居高不下來看，下游需求依舊不振。”7月初，秦皇島港務(wù)集團(tuán)一位人士說。

7月2日，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于每噸519元，再次刷新了該指數(shù)自2010年10月12日發(fā)布以來的最低紀(jì)錄。

煤炭的消費(fèi)量與GDP增速緊密相關(guān)，宏觀經(jīng)濟(jì)增速的放緩是煤市低迷的最主要原因。與此同時(shí)，節(jié)能環(huán)保的剛性要求和治理大氣污染政策的實(shí)施，也限制了煤炭的消耗。

船開始多了起來

巨大的運(yùn)煤船在擺渡人員的指引下，緩慢駛?cè)氩次弧?/p>

“神華下調(diào)煤價(jià)后，到港拉煤的船終于開始多了起來。”秦皇島港碼頭的一位工作人員長(zhǎng)舒了一口氣。

但是，這并未扭轉(zhuǎn)煤炭壓港的局面。秦皇島港務(wù)集團(tuán)人士說，每年六七月份正處于“迎峰度夏”期間，是煤炭走量最快的時(shí)候，但今年一反常態(tài)，煤炭庫(kù)存一直處于高位。

6月，秦皇島港煤炭庫(kù)存不斷攀升。截至6月29日，港口存煤竟然高達(dá)758萬(wàn)噸。這在以往是少有的。

“6月的上半月，受工業(yè)用電不振、民用電增長(zhǎng)動(dòng)力不足等因素影響，電力企業(yè)電煤日耗量偏低，對(duì)煤炭需求不足，致使港口和電廠庫(kù)存高企。”煤炭行業(yè)專家李朝林稱。

“來港拉煤的船數(shù)保持低位，港口空泊現(xiàn)象增多，約有三分之一的煤炭泊位處于無船可靠的狀態(tài)，港口達(dá)不到滿負(fù)荷作業(yè)，造成北煤南運(yùn)數(shù)量萎縮，煤炭發(fā)運(yùn)量減少。”一位港務(wù)集團(tuán)人士稱。

然而，在供應(yīng)端，一些大型煤企為了擴(kuò)大市場(chǎng)占有份額，仍在緊鑼密鼓地加快生產(chǎn)。

在調(diào)進(jìn)量增加、調(diào)出量減少的情況下，秦皇島港煤炭庫(kù)存持續(xù)增加。而沿海六大電廠存煤數(shù)量不減。6月29日，六大電廠日耗煤62.4萬(wàn)噸，庫(kù)存1399萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)為22天。

“進(jìn)入7月，到港運(yùn)煤的船多了些，六大電廠庫(kù)存回落至1380萬(wàn)噸，但存煤可用天數(shù)跳升至24.4天，日耗煤量降至6月初以來的最低水平，從電力企業(yè)耗煤量不升反降、電煤庫(kù)存居高不下來看，下游需求依舊不振。”一位港務(wù)集團(tuán)人士稱。

煤價(jià)頹勢(shì)未改

隨著拉煤船舶的增加，秦皇島港庫(kù)存略有下滑，但動(dòng)力煤價(jià)格仍在下滑。

據(jù)中國(guó)煤炭資源網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)，截至7月2日，秦皇島港發(fā)熱量5500大卡煤炭的現(xiàn)貨價(jià)格為每噸505元，比神華最新的優(yōu)惠價(jià)每噸低了5元。

從指數(shù)走勢(shì)來看，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格在去年12月25日創(chuàng)出每噸631元的階段性高點(diǎn)后，今年以來開始了“挖坑”行情，盡管4月、5月出現(xiàn)過短暫的企穩(wěn)，但進(jìn)入6月這個(gè)傳統(tǒng)的用煤旺季出現(xiàn)了“旺季不旺”的狀況，煤價(jià)跌跌不休。

煤價(jià)下行曲線與經(jīng)濟(jì)增速放緩的趨勢(shì)幾乎同步。研究表明，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）每增長(zhǎng)1%，煤炭消費(fèi)量增長(zhǎng)0.5%。一季度GDP同比增長(zhǎng)7.4%，增速比前一季度回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。

“經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，工業(yè)用電不振，難以拉動(dòng)用煤量和用電量。”李朝林稱。

此外，環(huán)保給煤炭消耗念起了“緊箍咒”。工信部的一位官員說，中央嚴(yán)控京津冀及周邊、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域新上耗煤項(xiàng)目，一旦觸犯環(huán)保紅線，懲罰措施非常嚴(yán)格。

而隨著節(jié)能環(huán)保的剛性要求和治理大氣污染政策的實(shí)施，南方很多小鋼廠、水泥廠、小焦化廠關(guān)停，減少了用煤需求。

大電廠正進(jìn)行曠日持久的檢修，需要把老機(jī)組進(jìn)行大面積升級(jí)。“這是硬性要求，最近半年都在斷斷續(xù)續(xù)地進(jìn)行檢修，已經(jīng)停了三分之一的機(jī)組，對(duì)其進(jìn)行升級(jí)改造，如果達(dá)不到新標(biāo)準(zhǔn)，下半年就要全廠停運(yùn)。”7月3日，華東一家電廠負(fù)責(zé)人說。

電廠負(fù)責(zé)人坦言，在達(dá)標(biāo)前不會(huì)大量購(gòu)煤。這似乎很能反映現(xiàn)在電廠的心態(tài)。一位與電企打過多年交道的貿(mào)易商說，現(xiàn)在好多電企都在坐地降價(jià)，目前很多煤炭貿(mào)易商已經(jīng)暫停向電廠運(yùn)煤了。

招商證券最近發(fā)布的一份報(bào)告稱，7月雖為旺季，但高庫(kù)存制約煤價(jià)，下游電廠以去庫(kù)存為主，動(dòng)力煤價(jià)格仍將弱勢(shì)尋底。