“3月份，我們與順堤河作業(yè)區(qū)完成了第一次合作，發(fā)了一批煤。今天來是準(zhǔn)備下月再走幾萬噸煤，并打算與他們簽個(gè)長(zhǎng)期合作協(xié)議。”記者在江蘇徐州港順堤河作業(yè)區(qū)采訪時(shí)，碰巧遇到了前來洽談業(yè)務(wù)的徐州九安貿(mào)易公司經(jīng)理趙文忠。

順堤河作業(yè)區(qū)是由徐州高鐵投資有限公司與徐州港務(wù)集團(tuán)合資成立的徐州高鐵港務(wù)投資有限公司投資建成的。一期建設(shè)年吞吐能力為1300萬噸，最終年吞吐量將達(dá)到億噸，并將成為京杭運(yùn)河第一大港。碼頭可同時(shí)停靠12艘2000噸船舶，建有10個(gè)煤炭堆場(chǎng)，堆存能力達(dá)160萬噸。港口掛牌運(yùn)營(yíng)時(shí)，雖然煤炭市場(chǎng)低迷，但是他們逆勢(shì)而上，港口吞吐量實(shí)現(xiàn)150萬噸。

記者在儲(chǔ)煤場(chǎng)作業(yè)區(qū)看到，煤炭堆放整齊，露天作業(yè)全部使用機(jī)械化，大型斗輪堆取料機(jī)，每小時(shí)取料1500噸、堆料2400噸。汽車卸煤用的深基坑，對(duì)大型自卸運(yùn)車來說，只需把煤傾倒在地面，煤炭便可以通過傳送帶被送往靠近碼頭的貨場(chǎng)。

“煤炭市場(chǎng)低迷，國(guó)內(nèi)各大口岸的煤炭交易量在減少，但我們的煤炭交易量是逐月增加的，客戶群也在不斷擴(kuò)大，港口已成為煤炭中轉(zhuǎn)的存儲(chǔ)基地、物流中心和銷售市場(chǎng)。”徐州高鐵港務(wù)投資有限公司總經(jīng)理王強(qiáng)說。

在碼頭，記者與一船主聊了起來。“你們來這個(gè)港口運(yùn)幾次煤了？感覺怎么樣？”記者問。“來過好幾次了，我常年在運(yùn)河里跑船，這里的服務(wù)和裝船條件是最好的，現(xiàn)代化程度高，裝船的速度快，節(jié)省了不少時(shí)間。”船主說。

同時(shí)，順堤河作業(yè)區(qū)拓寬了經(jīng)營(yíng)渠道，能為客戶提供資源組織、資金托盤、煤炭質(zhì)押、煤炭貿(mào)易等服務(wù)。徐州九安貿(mào)易公司是資金托盤的首家受益者。

據(jù)趙文忠介紹，3月份，某客戶需要一批煤，但他們現(xiàn)有的資金不夠，庫(kù)存煤指標(biāo)也不符合客戶要求。為了做成生意，他便向順堤河作業(yè)區(qū)提出墊資進(jìn)行配煤的要求，雙方通過協(xié)商簽訂了協(xié)議，很快把煤發(fā)了出去。

在建的年入洗能力150萬噸的洗煤廠，是順堤河作業(yè)區(qū)發(fā)展臨港加工產(chǎn)業(yè)的重要項(xiàng)目之一，今年底建成投產(chǎn)后，可根據(jù)客戶要求直接洗出精煤裝船或裝車發(fā)運(yùn)。

王強(qiáng)說，順堤河作業(yè)區(qū)現(xiàn)已與大型煤炭集團(tuán)、電廠、鋼廠、港口以及航運(yùn)公司等單位建立了合作關(guān)系，力爭(zhēng)成為集多項(xiàng)功能于一體的物流信息服務(wù)平臺(tái)。