近日，隨著天氣的炎熱，民用電增加，沿海六大電廠日耗有所恢復(fù)。數(shù)據(jù)顯示，6月19日，沿海六大電廠日耗合計(jì)達(dá)到69.5萬(wàn)噸；22日，日耗合計(jì)為67.6萬(wàn)噸；23日，日耗合計(jì)為67.7萬(wàn)噸，電廠日耗穩(wěn)定在中高位。電廠日耗的提高，將在一定程度上拉動(dòng)對(duì)煤炭的需求，但受制于下游電廠庫(kù)存的高位，以及南方陰雨天氣的到來(lái)。預(yù)計(jì)七月份，沿海煤市轉(zhuǎn)好的可能性很低。 

前一階段，傳聞神華煤炭要繼續(xù)降價(jià)，聞?dòng)嵑?，很多用?hù)紛紛停止裝船，等待煤炭降價(jià)。促使本來(lái)就疲軟的煤炭市場(chǎng)更加低迷，很多船舶在錨地下錨等泊，北方港口空泊現(xiàn)象增多，煤炭發(fā)運(yùn)量大幅下降，庫(kù)存快速上升。目前，在秦皇島港煤炭市場(chǎng)交易依舊低迷，受到神華集團(tuán)降價(jià)消息的影響，電廠和市場(chǎng)基本都持觀望態(tài)度，裝船逐漸減少。 

當(dāng)前，煤炭市場(chǎng)形勢(shì)越來(lái)越不利于發(fā)煤企業(yè)和運(yùn)煤港口發(fā)展，根據(jù)各港口后續(xù)到港船舶計(jì)劃，顯示后續(xù)預(yù)報(bào)到港的船舶并不多，表現(xiàn)了煤炭市場(chǎng)依然低迷，采購(gòu)積極性不高。目前，已經(jīng)進(jìn)入6月下旬，預(yù)計(jì)煤炭市場(chǎng)形勢(shì)繼續(xù)延續(xù)上中旬的疲軟態(tài)勢(shì)，繼續(xù)走淡，部分火電廠繼續(xù)對(duì)所轄機(jī)組進(jìn)行檢修或停機(jī)備用，以迎戰(zhàn)即將到來(lái)的夏季用煤高峰。 

在秦皇島港，發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤市場(chǎng)最低成交價(jià)格為515-525元/噸，5000大卡市場(chǎng)最低成交價(jià)格為445-455元/噸,4500大卡動(dòng)力煤最低成交價(jià)格為390-400元/噸。目前，國(guó)有大型煤企紛紛降價(jià)促銷(xiāo)，爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，全社會(huì)煤炭庫(kù)存居高不下，用戶(hù)拉煤欲望不強(qiáng)，促使煤價(jià)將呈繼續(xù)下降態(tài)勢(shì)。按照當(dāng)前煤炭?jī)r(jià)格的下降速度，預(yù)計(jì)發(fā)熱量5500大卡煤炭很有可能會(huì)跌至500元。 

盡管6月上旬，神華集團(tuán)沒(méi)有降價(jià)，但并不意味著夏季用煤高峰到來(lái)之前不再降價(jià)。首先，市場(chǎng)交易價(jià)低位促使神華存在繼續(xù)降價(jià)的可能。在秦皇島港，發(fā)熱量5500大卡現(xiàn)貨平倉(cāng)價(jià)（山西低硫低灰優(yōu)混）最低賣(mài)到515元/噸，低于神華集團(tuán)優(yōu)惠價(jià)格10元/噸，出于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，神華可能會(huì)繼續(xù)降價(jià)；第二，與進(jìn)口煤做競(jìng)爭(zhēng)的需要。國(guó)際煤價(jià)不斷走低，吸引用戶(hù)。澳大利亞進(jìn)口動(dòng)力煤價(jià)格低廉，在廣州港的到岸價(jià)僅為555-560元/噸，遠(yuǎn)低于北方港口下水煤到岸價(jià)，進(jìn)口煤優(yōu)勢(shì)盡顯；要想在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)優(yōu)勢(shì)，就必須降價(jià)促銷(xiāo)。第三是加快疏港的需要。隨著北方地區(qū)氣溫回升，長(zhǎng)時(shí)間堆存的煤炭容易過(guò)熱，需要及時(shí)清垛底，避免煤炭自燃，減少發(fā)煤企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失。目前，黃驊港煤炭庫(kù)存增至221萬(wàn)噸，較上月相比出現(xiàn)上升。而天津神華煤碼頭、秦皇島港專(zhuān)用場(chǎng)地存煤也在增加。港口存煤的走高，對(duì)于灰熔點(diǎn)低、易自燃的神華煤來(lái)說(shuō)不是什么好消息。為加快煤炭下水，緩解庫(kù)存壓力，神華集團(tuán)有可能在七月份繼續(xù)小幅降價(jià)。 

海運(yùn)費(fèi)方面，海運(yùn)費(fèi)指數(shù)穩(wěn)中有降，市場(chǎng)實(shí)際租船價(jià)比報(bào)價(jià)要低2-3元/噸左右，據(jù)船舶代理公司介紹，近幾天租船的客戶(hù)不多，而詢(xún)問(wèn)6月底、7月份船期的用戶(hù)較多，大部分是等待神華價(jià)格出臺(tái)后再作打算。近期，海運(yùn)費(fèi)總體呈下行趨勢(shì)，以秦皇島為起運(yùn)港到華東華南航線運(yùn)價(jià)，6月20日，2-3萬(wàn)噸船舶到上海航運(yùn)費(fèi)為23.7元/噸，與月初相比下降1.6元/噸；秦皇島到張家港2-3萬(wàn)噸船舶為24.9元/噸，與月初相比下降1.8元/噸；秦皇島到廣州5-6萬(wàn)噸船舶為30.1元/噸，與月初相比下降1.4元/噸。目前，隨著需求的緩慢好轉(zhuǎn)和部分兼營(yíng)船舶開(kāi)展遠(yuǎn)洋業(yè)務(wù)，租船市場(chǎng)逐漸由供大于求向供求平衡轉(zhuǎn)化，部分航線價(jià)格已經(jīng)企穩(wěn)；預(yù)計(jì)七月份，海運(yùn)費(fèi)將先于煤價(jià)企穩(wěn)回暖。 

隨著盛夏的臨近，國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)持續(xù)高溫天氣，空調(diào)負(fù)荷的攀升將推升居民及第三產(chǎn)業(yè)用電需求，提高電廠的用電負(fù)荷，增加煤炭消耗。國(guó)家近期連續(xù)出臺(tái)的微刺激政策將于下 半年陸續(xù)顯現(xiàn)，工業(yè)增加值及PMI數(shù)據(jù)也在積極向好發(fā)展，這也印證了工業(yè)經(jīng)濟(jì)正在溫和復(fù)蘇，工業(yè)用電逐漸有所增長(zhǎng)。但由于下游電廠和接卸港庫(kù)存均在高位，去庫(kù)存任務(wù)艱巨；預(yù)計(jì)七月份，盡管逼近用煤用電高峰，但電廠仍會(huì)以消耗自身庫(kù)存為主，部分堆存能力較低的華東電廠采購(gòu)積極性將有所恢復(fù)，到達(dá)北方港口的拉煤船舶將明顯增加。但是，真正的運(yùn)煤高峰到來(lái)，需要等到8月份；而市場(chǎng)煤價(jià)格企穩(wěn)回暖，預(yù)計(jì)需要等到9月份。