眼下，混合所有制是個(gè)熱門概念，中石油、中石化已經(jīng)先后啟動(dòng)混合所有制后，把自己的一部分業(yè)務(wù)向民營(yíng)資本開放。現(xiàn)在，國(guó)家電網(wǎng)也有了類似舉動(dòng)。

昨天，國(guó)家電網(wǎng)宣布，全面放開分布式電源并網(wǎng)工程和電動(dòng)汽車充換電設(shè)施市場(chǎng)。即社會(huì)資本可以投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)太陽(yáng)能光伏發(fā)電、風(fēng)電等分布式電源的上網(wǎng)設(shè)施，以及電動(dòng)汽車的快充、慢充、換電等各類充換電設(shè)施。國(guó)家電網(wǎng)公司新聞發(fā)言人王廷芳說(shuō)，這是兩塊比較適合社會(huì)資本進(jìn)入的市場(chǎng)。

王廷芳：這兩個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿€是非常大的，而且相對(duì)于大型電網(wǎng)項(xiàng)目投資來(lái)說(shuō)，這兩塊投資規(guī)模適中，技術(shù)要求也比較適中，管理的復(fù)雜度也不高，適合社會(huì)資本進(jìn)入。

有市場(chǎng)分析師認(rèn)為，國(guó)家電網(wǎng)的這次開放，將推動(dòng)新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展。而股市也對(duì)這個(gè)信號(hào)迅速做出反應(yīng)，“特斯拉概念股”表現(xiàn)非常活躍，截至收盤，奧特迅上漲8.59%，信質(zhì)電機(jī)上漲5.44%，比亞迪一度接近漲停，最終漲幅為2.47%。另外，新宙邦、萬(wàn)向錢潮、杉杉股份、江海股份也紛紛上漲。

據(jù)了解，截至2013年底，國(guó)家電網(wǎng)公司已建成1.9萬(wàn)個(gè)充電樁，2014年上半年計(jì)劃再建設(shè)3000個(gè)充電樁。但這些充電樁的數(shù)量顯然無(wú)法滿足電動(dòng)汽車真正推廣后的使用需求。有行業(yè)人士認(rèn)為，這次國(guó)家電網(wǎng)的政策將打消電動(dòng)汽車潛在用戶的后顧之憂。比亞迪公司總經(jīng)理助理李云飛對(duì)《天下公司》表示，對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)，這肯定是好事。

李云飛：這對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)肯定是好事。電動(dòng)車有兩類，一類是針對(duì)城市公交電動(dòng)化的，比如說(shuō)電動(dòng)出租車、電動(dòng)大巴，這一塊主要是國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)，還有一些社會(huì)資本介入充電站建設(shè);還有一類是銷售給個(gè)人的電動(dòng)車，我覺(jué)得國(guó)家電網(wǎng)放開社會(huì)資本進(jìn)入的主要還是公交電動(dòng)化這一塊，或者是一些車主在自己家里充電不方便，他在外面的一些充電配套設(shè)施?，F(xiàn)在國(guó)家的政策不是剛剛頒布嗎，從這種方向性政策的頒布到具體實(shí)施，需要一個(gè)過(guò)程，需要一個(gè)階段。

前段時(shí)間，美國(guó)電動(dòng)汽車品牌特斯拉在中國(guó)高調(diào)開賣，帶動(dòng)新能源汽車概念越來(lái)越熱。前兩年遭遇挫折的比亞迪借勢(shì)翻身，不僅股價(jià)連連高漲，新能源汽車生產(chǎn)基地也在全國(guó)紛紛落地。對(duì)于電動(dòng)車廠商來(lái)說(shuō)，國(guó)家電網(wǎng)開放充電樁安裝市場(chǎng)當(dāng)然是好事，但由于還涉及土地、建筑、運(yùn)營(yíng)等一系列問(wèn)題，因此對(duì)于將會(huì)采取什么具體投資，比亞迪還持謹(jǐn)慎態(tài)度。

李云飛：在充電設(shè)施的配套建設(shè)方面，比亞迪主要是一個(gè)推動(dòng)者的角色，我們也想讓我們客戶，比如出租車公司、公交公司，能夠有更多充電的地方。我們?cè)跇I(yè)務(wù)推廣過(guò)程中，也在不斷把自己摸索出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出來(lái)的模式，跟外協(xié)單位，比如國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)，比如我們的客戶，向他們做一些推介。

另外，此前北京等地出現(xiàn)電動(dòng)車主自建充電樁遭遇瓶頸的難題，包括私人自建充換電設(shè)施手續(xù)繁雜、電價(jià)不清晰等問(wèn)題。國(guó)家電網(wǎng)這次明確說(shuō)，只要擁有固定車位、小區(qū)物業(yè)也同意的話，個(gè)人可以自建充電樁，并享受大約5毛錢一度的居民用電。比亞迪公司總經(jīng)理助理李云飛說(shuō)，目前個(gè)人自建充電樁問(wèn)題已經(jīng)有所改善。

李云飛：假如我們的客戶有固定車位，買車的時(shí)候都會(huì)配送一個(gè)壁掛式充電器或者充電盒，在車主的固定車位安裝。安裝的過(guò)程中，一方面需要我們的經(jīng)銷商去安裝，同時(shí)也需要客戶協(xié)調(diào)一下物業(yè)，另外，供電所也會(huì)介入進(jìn)來(lái)，大家一起把這件事推進(jìn)落實(shí)。之前出現(xiàn)過(guò)一些問(wèn)題，但是現(xiàn)在改觀了很多。

經(jīng)濟(jì)之聲：國(guó)家電網(wǎng)放開這塊市場(chǎng)，真的有那么大的油水嗎?股市至于有這么大反應(yīng)嗎？

陶躍慶：股市反映的基本上是一個(gè)炒作的概念，并不是說(shuō)真正看好這一塊市場(chǎng)，因?yàn)樽罱欢螘r(shí)間股市比較低迷，這個(gè)概念顯然大家是不會(huì)放過(guò)的。

說(shuō)到國(guó)家電網(wǎng)開放這兩塊內(nèi)容，其實(shí)跟大家以前的猜測(cè)還是有一些出入。因?yàn)榇蠹乙郧斑€會(huì)想到它的步子會(huì)更大一點(diǎn)，現(xiàn)在僅僅放開這兩塊，這兩塊應(yīng)該說(shuō)還是屬于一種基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，對(duì)于這樣一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，需要培植、培育，并且需要大量投資，但與此同時(shí)領(lǐng)域前景又不明顯的這么一塊業(yè)務(wù)，民資是否有興趣介入，這是一個(gè)很大的問(wèn)題。

再有一個(gè)，實(shí)際上中石化、中石油都開始搞混合制經(jīng)營(yíng)了，中石化是把加油站放開了，中石油也推出了一個(gè)4000億的輸氣管網(wǎng)計(jì)劃，現(xiàn)在如果按照國(guó)電這兩塊內(nèi)容算起來(lái)，其實(shí)量還是非常小的。它說(shuō)充電設(shè)施這一塊，大概一年是按照130億的規(guī)模在增長(zhǎng)，到2020年才能達(dá)到將近2000個(gè)億，跟現(xiàn)在大的國(guó)有企業(yè)放開的步伐來(lái)比，還比較慢。也許它會(huì)有新的計(jì)劃，會(huì)放開更多的內(nèi)容，但至少這兩塊內(nèi)容，從盈利前景、投入的比例以及投入性價(jià)比來(lái)說(shuō)，都不是一個(gè)最好的選擇。

經(jīng)濟(jì)之聲：怎么看待由于特斯拉進(jìn)入中國(guó)之后，國(guó)內(nèi)掀起了一股新能源汽車熱潮？

陶躍慶：我覺(jué)得現(xiàn)在這個(gè)新能源汽車熱還是停留在紙面上，更多是停留在資本市場(chǎng)概念上，距離真正熱到老百姓的車庫(kù)里，還有一段距離，大家買的熱情還不是很高。大家熱情不是很高的原因確實(shí)有很多，一個(gè)很具體的原因就是如何充電，這就需要一個(gè)整體的安排。