發(fā)改委調(diào)價(jià)進(jìn)入“撓癢癢”模式

四川93號汽油批零價(jià)差每升超過1元為民營加油站打折走量平添“底氣”。受此刺激，“兩桶油”旗下的加油站也步入打折行列

上周末，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口打開，至此，2014年國內(nèi)成品油經(jīng)歷了10個計(jì)價(jià)周期，其中3漲、4跌、3擱淺，汽柴油累積各下調(diào)10元/噸。金融投資報(bào)記者注意到，以上周數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)與年初相比，汽油相差450元/噸左右，柴油相差660元/噸左右。

卓創(chuàng)資訊成品油市場分析師陳晴分析指出，“由此來看，2014年發(fā)改委調(diào)價(jià)對國內(nèi)成品油行情的引導(dǎo)作用幾失，導(dǎo)致國內(nèi)的汽柴批零價(jià)差均較大，尤其是5月份以來，兩次調(diào)價(jià)幅度均不過百。”這意味著，發(fā)改委調(diào)價(jià)進(jìn)入“撓癢癢”模式，調(diào)價(jià)幅度尚不及民營讓利幅度大。

調(diào)價(jià)窗口6月初或再次打開

隨著新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口的打開。本輪計(jì)價(jià)周期，一攬子原油價(jià)格變化率由負(fù)轉(zhuǎn)正，且幅度不斷擴(kuò)大。市場機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，本次國內(nèi)汽柴油價(jià)格上調(diào)概率增大。

根據(jù)發(fā)改委下發(fā)的通知，窗口期國內(nèi)成品油零售價(jià)上調(diào)幅度汽柴油均為70元/噸，折合90#汽油0.05元/升，93#汽油0.05元/升，0#柴油0.06元/升。此次上調(diào)，是成品油年內(nèi)第三次上調(diào)，而此次調(diào)價(jià)將迎來成品油價(jià)格最小漲幅。

據(jù)金銀島測算，截至5月26日第一個工作日，參考原油品種(布倫特、布倫特Dtd、迪拜、ES-PO)均價(jià)109.780，變化率1.01%，汽柴油對應(yīng)上調(diào)幅度為50-70元/噸。

數(shù)據(jù)顯示，今年國內(nèi)油價(jià)已歷四次下調(diào)、三次上調(diào)、三次擱淺。截至此次調(diào)價(jià)，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)3次調(diào)價(jià)累計(jì)汽油漲幅達(dá)430元/噸，柴油漲幅達(dá)415元/噸，累計(jì)汽油跌幅達(dá)440元/噸，柴油跌幅達(dá)425元/噸。總體而言，汽油整體下跌了10元/噸，柴油整體下跌了10元/噸。

5月份應(yīng)為柴油消費(fèi)旺季，但中石油、中石化[微博]等主營單位柴油批發(fā)嚴(yán)重欠量。卓創(chuàng)資訊成品油分析師王鸞說，“國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速過緩，廠礦開工率降低，以及新能源的替代嚴(yán)重沖擊成品油消費(fèi)市場”。數(shù)據(jù)顯示，今年前三個月柴油表觀消費(fèi)量與去年相比下滑2.84%。

我國于2013年3月底出臺完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制。按照新機(jī)制，國內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國際市場原油價(jià)格變化每10個工作日調(diào)整一次。據(jù)金銀島預(yù)測，“自5月24日調(diào)價(jià)后，適逢端午節(jié)假期，預(yù)計(jì)下次調(diào)價(jià)窗口為6月9日，最快于10日凌晨兌現(xiàn)。”

需要指出的是，“自從2013年3月25日國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)新機(jī)制運(yùn)行以來，調(diào)價(jià)次數(shù)增加，調(diào)價(jià)幅度縮小，使得發(fā)改委的調(diào)價(jià)政策對市場影響日趨減弱，而市場供需關(guān)系逐漸主導(dǎo)汽柴油行情的走勢。”

四川民營油站讓利幅度大

而目前的調(diào)整節(jié)奏直接導(dǎo)致的則是國內(nèi)汽柴油批零價(jià)差均較大，尤其是5月份以來，兩次調(diào)價(jià)幅度均不過百。陳晴直言，發(fā)改委調(diào)價(jià)進(jìn)入“撓癢癢”模式，調(diào)價(jià)幅度尚不及民營讓利幅度大。