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原油進(jìn)口開放之后怎么辦?

2014-04-22 10:01:33 中國礦業(yè)報

長期以來,原油進(jìn)口權(quán)壟斷問題一直是業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。由于資源短缺,地?zé)捚髽I(yè)“吃不飽”,占中國油品市場半壁江山的近4萬民營加油站生存與發(fā)展受到嚴(yán)重制約。因此,放開進(jìn)口、爭取油源,一直是民營油企夢寐以求的政策紅利。

近幾個月來,政府部門不斷放出將改革油氣進(jìn)口限制的利好消息。從他們的表態(tài)看,原油進(jìn)口權(quán)逐步放寬基本已成定局,剩下的只是政策出臺時機和放寬程度問題了。

專家稱,此次改革對地?zé)捚髽I(yè)來說是一大利好,但也會給民營油企帶來沖擊。那么,在石油行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入一輪下行景氣周期后,民營企業(yè)該如何把握住原油進(jìn)口權(quán)放開這一關(guān)鍵的市場關(guān)口機會?

政策深意:

“增量”改革推進(jìn)市場化

在成品油市場中,民營銷售企業(yè)的資源供應(yīng)一直是個難題。

據(jù)了解,石油央企有著完善的分銷渠道,以自身的分銷能力平衡成品油產(chǎn)量,正常情景下,不會有太多的過剩資源提供給民營油企。尤其是近兩年來,隨著石油央企產(chǎn)銷平衡能力的提高,過剩資源趨于減少,民營油企獲取油源的渠道逐步收窄。有關(guān)資料顯示,某央企向民企石油的銷售量,已從幾年前占全部經(jīng)營量的20%下降到了11%。

實際上,地方煉廠的加工能力并不低,例如,山東地?zé)捑途哂?億噸的煉油能力。但是,油源短缺是致命難題,無油可煉是制約地?zé)挵l(fā)揮生產(chǎn)裝置應(yīng)有能力的主要障礙——地?zé)捚骄庸へ?fù)荷只有30%~40%左右。受此影響,近年來,民營銷售企業(yè)從地?zé)挮@得的油品資源量只有2500萬~3000萬噸左右。

從石油市場化改革的演進(jìn)邏輯看,只有放寬原油進(jìn)口才能解放地?zé)挼纳a(chǎn)力;只有解放了地?zé)挼纳a(chǎn)能力,才能為民營加油站提供資源保障,從而激活民營石油企業(yè)在市場中的活力。而放寬對民營油企原油進(jìn)口限制,正是啟動石油領(lǐng)域新一輪市場化改革的重要一環(huán)。

在十八屆三中全會前夕,國家能源局以特急形式下達(dá)了《煉油企業(yè)進(jìn)口原油使用資質(zhì)條件(征求意見稿)》(下稱《意見稿》)意見函。在有關(guān)石油領(lǐng)域的政府文件中,以特急形式向社會下達(dá)征求意見函較為罕見。業(yè)內(nèi)人士紛紛猜測,在新一屆政府厲行改革之際,能源領(lǐng)域的市場化改革將會有新的推進(jìn)。

石油產(chǎn)業(yè)既需要一定的行業(yè)集中度,以保證行業(yè)正常運轉(zhuǎn),又要避免因行業(yè)壟斷過度帶來弊病,放與收的平衡一直是政府推進(jìn)石油市場改革時不得不面對的難題?!兑庖姼濉吩?ldquo;存量”利益不做重大調(diào)整的條件下,以“增量”方式推進(jìn)石油領(lǐng)域向市場化方向邁進(jìn),這可能是放寬原油進(jìn)口這一政策背后更為深遠(yuǎn)的考量,將為政策的推進(jìn)減少障礙。

市場機會:

“委托加工”分享油源

《意見稿》對煉油企業(yè)申請主體提出了諸多硬性要求:主要煉油裝置一次加工能力不低于500萬噸/年,且單套裝置不低于300萬噸/年,二次加工能力不低于300萬噸/年,三次加工能力不低于400萬噸/年。同時,企業(yè)必須符合產(chǎn)品質(zhì)量、環(huán)保、安全和節(jié)能要求,配套碼頭、管線、鐵路等儲運設(shè)施,擁有與原油加工能力匹配的原料儲備能力等。

有人直言,上述要求過高,如果嚴(yán)格按照《意見稿》設(shè)定的門檻標(biāo)準(zhǔn),能夠入圍直接進(jìn)口原油的煉廠僅有少數(shù)幾家。因此,新政遭到了業(yè)界和媒體的質(zhì)疑。他們認(rèn)為,這在一定程度上阻礙著民營企業(yè)獲得原油進(jìn)口權(quán)限,有違中央改革精神。

但是,我們更應(yīng)該看到《意見稿》所帶來的積極變化。高門檻并不意味著會制約其它煉廠開展原油進(jìn)口的加工業(yè)務(wù),政府只是對不達(dá)標(biāo)的地?zé)捨促x予原油進(jìn)口資質(zhì)而己,并沒有限制其對進(jìn)口原油的加工業(yè)務(wù)。

當(dāng)進(jìn)口原油業(yè)務(wù)正式運營后,那些少數(shù)有進(jìn)口資質(zhì)的煉廠可能會用“委托加工”的方式,向其它產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)而規(guī)模未達(dá)標(biāo)的煉廠提供進(jìn)口原油。此舉一方面擴(kuò)大了其自身的加工規(guī)模及銷售規(guī)模,另一方面也帶動了更多煉廠在不能直接進(jìn)口原油的情況下,進(jìn)入到加工進(jìn)口原油的行列里。

歷史上,中石化也有過讓地?zé)?ldquo;委托加工”的先例,這說明一些地?zé)捲谟推焚|(zhì)量上是合格的。很顯然,質(zhì)量合格將是地?zé)掃M(jìn)入原油加工行列最主要的許可證,符合政策規(guī)定的質(zhì)量、環(huán)保要求的地?zé)捚髽I(yè)將面臨巨大的市場機會。

地?zé)捤姥ǎ?/strong>

產(chǎn)銷聯(lián)合迫在眉睫

在地?zé)拑H有30%~40%的開工率時,分銷能力并不重要。但是,當(dāng)解決了地?zé)捲唾Y源問題,地?zé)掗_工率迅速提升后,而且又將面臨成品油過剩時代,對于地?zé)挾?,怎樣快速、有效、甚至提前鎖定價與量,就成了迫在眉睫的問題。

舉例來說,如果山東地?zé)挼募庸へ?fù)荷能力逐步提升到80%左右,將會產(chǎn)出5000萬噸左右的汽柴油產(chǎn)品,約占目前全國汽柴油消費量的30%左右。這樣的產(chǎn)量規(guī)模,在成品油市場供應(yīng)逐漸走向過剩后,將會給市場帶來重壓。

長期以來,民營石油企業(yè)在經(jīng)營上最薄弱的環(huán)節(jié)就是產(chǎn)銷分離,這是其時常發(fā)生批零倒掛或批零差價過寬的主要原因。兩頭價格畸形,嚴(yán)重?fù)p害了加油站業(yè)者與煉廠的正常經(jīng)營。如果將來在油源放開后,民營煉油企業(yè)還不具備有效的產(chǎn)品分銷能力,原油資源的放寬將會沒有實際意義。

當(dāng)前,石油行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入下行景氣周期。在此期間,煉油企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈不完善將蘊藏著極大的風(fēng)險——不單單針對某個企業(yè),整個行業(yè)都如此。由于在關(guān)鍵的市場關(guān)口失誤,某一個所有制下的行業(yè)整體退出市場的慘劇并不是沒有發(fā)生過。所以,自身的分銷能力落后將是地?zé)捚髽I(yè)必須及早注意的“死穴”。

石油行業(yè)的競爭力需要依靠一定程度的產(chǎn)業(yè)集中度來保障,無論是國企、民企都要遵循這一規(guī)律。放寬原油進(jìn)口后,民營石油企業(yè)的產(chǎn)銷聯(lián)合將是提升競爭力的一次好機會,嚴(yán)峻的經(jīng)營形式也將“倒逼”民營煉廠完善經(jīng)營鏈條。地?zé)捚惹行枰卣瓜掠吻罆r,也恰好是成品油電子商務(wù)進(jìn)入的有利時機,這里面同樣孕育著巨大的市場機會。




責(zé)任編輯: 中國能源網(wǎng)

標(biāo)簽:原油