亞洲380-cst燃料油現(xiàn)貨價差周一(4月21日)反彈，縮窄至一周高位，交易商稱，因預(yù)期市場已經(jīng)觸底。

380-cst燃料油較新加坡現(xiàn)貨的價差報每噸負2.5美元，上周四(4月17日)收盤報每噸負3.06美元。

“市場現(xiàn)在似乎位于底部，”一北亞國家的燃料油交易商稱。

交易商稱，盡管有改善跡象，但市場整體前景依然疲軟，來自新加坡和中國的需求仍寡淡。

“燃料油市場依然非常偏空，新加坡和遠東地區(qū)的需求很低。中國的現(xiàn)貨需求明顯也很少，”一家新加坡的燃料交易商表示。

除了新加坡外，全球最大的倉儲中心--中國是亞洲的另一個關(guān)鍵燃料油出口目的地。

自印度的燃料油出口以較低升水售出，反映出市場的疲態(tài)。

印度石油公司(Indian Oil Corp，IOC)售出2.2-2.4萬噸180-cst燃料油，船期在5月3-5日，發(fā)運地點在孟買，價格為較IOC公式每噸貼水約18美元。

新加坡貿(mào)易機構(gòu)IE Singapore周一的數(shù)據(jù)顯示，4月16日當周，新加坡的在岸燃料油庫存減少10%至1，984.2萬桶(312萬噸)。

發(fā)往燃料油交易中心的船貨數(shù)量降幅超過來自新加坡的出口增幅。

進口減少了29%至114萬噸，出口則增加10%至61.9萬噸。

上周五(4月18日)新加坡逢公眾假期，沒有現(xiàn)貨交易達成。

(文章來源：路透社)