4月8日，美國海軍近日向外界宣布，已成功的研制出一種可以讓海水直接轉化為航空煤油的新技術，如果未來美軍的航母戰(zhàn)斗群也將能夠使用這種燃油，它將極大提升其海上續(xù)航能力，甚至可能改變美國的海軍戰(zhàn)略布局。

美聯(lián)社報道表示，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，后勤補給的地位越發(fā)重要，對于需要在大洋上數(shù)月連續(xù)作戰(zhàn)的遠洋艦隊而言，獲得即時補給的問題就更為明顯，僅僅燃料的補給就使得后勤艦隊疲于奔命，甚至更易遭受敵人攻擊。

僅2011年度，美國海軍就動用了15艘補給艦，為艦隊運輸了6億加侖(約合22.7億升)的燃料。未來這項海水變油的新技術就可以讓艦隊自主生產燃料，大大減少運輸成本和環(huán)境風險，并減輕受制于能源輸出國的風險。

美國副海軍上將菲利普庫洛姆(PhilipCullom)宣稱：“這是我們的一個巨大的里程碑。”

據(jù)稱，美國科學家已經能夠從海水中提取二氧化碳和氫氣，再使用一種特殊的催化技術，將它們合成為水、熱量和合成烴類碳氫燃料。

從理論上看，除了JP-5煤油，其他任何碳氫燃料也都能通過這個方法合成，而且淡水和熱能等副產品同樣也對航母有用。

報道稱，該技術已經進行了實驗，實驗結果證明是這項技術是可行并能重復的。不過該技術想要大量裝備美國海軍艦隊，還需要克服設備小型化、維護管理等問題。

根據(jù)發(fā)表在《可再生和可持續(xù)能源》雜志上的可行性研究，每加侖(1加侖約合3.79升)J-5燃油的價格在3-6美元之間，這其中包含了合成燃油的建設，運行，發(fā)電和維護成本。

美海軍部長雷麥伯斯已制定目標，希望在2020年讓海軍50%的能源消耗使用替代燃料，從而減少海軍對化石燃料的依賴。