3月28日（星期五）上晝夜秦港煤炭裝船發(fā)運效率進一步提升，船舶調(diào)出量上揚至近83萬噸高位，而鐵路煤炭調(diào)進繼續(xù)小幅下行，港存加速向下突破600萬噸至591.5萬噸，煤種結(jié)構(gòu)性缺貨風(fēng)險進一步增大，或為沿海煤價企穩(wěn)回升提供部分支撐。錨地待裝船舶繼續(xù)刷新年內(nèi)高位至74艘，其中已辦手續(xù)也上揚至25艘以上且分布較為均衡，后續(xù)裝船發(fā)運量仍有望維持較高水平，港口也將面臨較大的集港壓力。

周邊港口方面，在大霧封航影響結(jié)束后，曹妃甸港船舶調(diào)出量恢復(fù)上揚至27萬噸以上，而鐵路貨源集港滑落至不足23萬噸，庫存重回下行態(tài)勢至483萬噸。錨地船在高效裝船作業(yè)后仍略有增加，反映出下游鐵路檢修前備貨需求仍有釋放。京唐港區(qū)庫存繼續(xù)向上反彈至412萬噸。

下游方面，沿海主要電力集團日耗煤量穩(wěn)定的運行在72萬噸左右，而電煤庫存小幅下行至1290萬噸以下，存煤可用17.8天。隨著月底南方降水量的增大和電力集團陸續(xù)安排部分發(fā)電機組檢修，電煤消耗將逐漸呈現(xiàn)下行趨勢。

據(jù)國家發(fā)改委監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，3月1日-24日，全國日均發(fā)電量148.97億千瓦時，比去年同期增長8.48%，表明3月份社會用電量需求回升較快，經(jīng)濟形勢有所好轉(zhuǎn)。經(jīng)濟運行的向好，有望提升煤炭等基礎(chǔ)能源的消費需求，進而為沿海煤價提供基礎(chǔ)支撐。