在向全球開放市場的同時，中國資本也在積極走向世界。日前，英國政府政策內(nèi)閣部長奧利弗·萊特溫專程來京與中國國家發(fā)改委官員共同發(fā)布了《中國企業(yè)在英國投資指南（2014版）》，這也是中國發(fā)改委首次針對一個特定國家向中國投資者發(fā)布指南，面對中國企業(yè)“走出去”的強大訴求，英國可預見的法律監(jiān)管體制、獨立的創(chuàng)新意識、開放的資本市場等優(yōu)勢促使雙方一拍即合。北京商報記者通過專訪包括奧利弗·萊特溫在內(nèi)的英國官員、專家和學者，多角度為中國企業(yè)赴英投資提供更多建議和參考，試圖探索一條更具建設性的中英投資合作路徑。

2013年卡梅倫訪華被視為中英關(guān)系的“解凍”之旅， 中國駐英國大使劉曉明也引用古句“寒隨一夜去，春逐五更來”形容中英關(guān)系步入正軌。“我將會帶領(lǐng)高級部長以及各個領(lǐng)域的商界領(lǐng)袖，去建立一個能夠讓兩個國家都受益的關(guān)系。”在英國首相官邸早前公布的一個講演稿中，卡梅倫做如上表述。英國媒體分析指出，英國政府希望與中國這個世界第二大經(jīng)濟體進行更進一步的貿(mào)易和商務聯(lián)系。英國開放的投資環(huán)境，中國企業(yè)的海外投資意向，雙向的訴求為中英彼此商貿(mào)投資提供了內(nèi)在動力。據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計，2013年中英貨物貿(mào)易額達700.4億美元，同比增長11%，高于中國全球貨物貿(mào)易7.6%的增幅，遠超中歐貨物貿(mào)易2.1%的增幅，可謂一枝獨秀，商務部數(shù)據(jù)顯示，英國是2012年第四大中國海外投資目的地，投資額達到28億美元。

英國每個領(lǐng)域都歡迎中國投資

北京商報：去年卡梅倫首相訪華時表示“開放的英國正是開放中的中國的理想合作伙伴”，那么英國目前最期望中國企業(yè)赴英投資哪些領(lǐng)域？

萊特溫：坦誠而言，我們向中國開放每一個投資領(lǐng)域。兩國投資合作領(lǐng)域范圍廣闊，不論教育、工業(yè)自動化抑或醫(yī)藥行業(yè)，中國在諸多領(lǐng)域都實力雄厚，競爭力強勁，因而我們在每一個領(lǐng)域都歡迎中國投資，我們也相信中國投資者會在兩國投資領(lǐng)域做出應有貢獻。

核電高鐵領(lǐng)域最有合作潛力

北京商報：李克強總理去年出訪時大力推銷中國核電、高鐵，而英國也在大力推進基礎設施建設，在您看來上述領(lǐng)域是否會成為雙方合作的最大契合點？

萊特溫：當然，這兩個行業(yè)很可能成為雙方投資最有潛力的合作領(lǐng)域。我們非常歡迎中國核電企業(yè)赴英投資合作，我們認為中國投資者不僅會帶來專業(yè)人士，當然還有資金，因為中國非常富有。不過除了上述領(lǐng)域外，我們也同樣歡迎中國企業(yè)在英擴大其他投資范圍。

尤其歡迎中國大型企業(yè)來英投資

北京商報：您如何看待大型企業(yè)和中小企業(yè)在對外投資中的不同角色？英國會如何提高中小企業(yè)的準入機會？

萊特溫：中國企業(yè)在英國擁有大量市場準入機會，但是我們尤其歡迎大型企業(yè)來英投資，當然我們也歡迎中小企業(yè)，因為他們會帶來創(chuàng)新力，而創(chuàng)新精神對企業(yè)發(fā)展而言至關(guān)重要。

英國會繼續(xù)采取措施確保對外開放

北京商報：匯豐銀行最新排名顯示，倫敦國際金融中心榜首位置已經(jīng)讓位給紐約，您認為這是否會影響到英國對全球企業(yè)投資的吸引力？英國政府又愿意為投資者提供哪些便利？

萊特溫：我不認為倫敦作為國際金融城名次的變化會影響到它的投資吸引力。多年來倫敦和紐約在全球金融中心榜首排名上有所交替，時而是倫敦第一，時而紐約第一。有人認為美國紐約更具競爭力，但也有人認為倫敦更具實力，應該說對不同金融中心而言，企業(yè)會有各自的發(fā)展空間，各有千秋。當前我們正在努力對全球開放經(jīng)濟領(lǐng)域投資，我們也會繼續(xù)采取措施確保會繼續(xù)對外開放下去。

未來英國的主要投資項目

能源

能源改革：2014年開始，能源法案將啟動能源市場改革，并預計帶來1100億英鎊的新能源投資機會。

鄉(xiāng)村寬帶：英國政府計劃投資5.3億英鎊公共資金用于鄉(xiāng)村寬帶項目。

綜合

大西洋門戶：在英格蘭西北部達750億英鎊的重建和基礎設施開發(fā)項目。

奧林匹克公園：2012倫敦奧運會后對奧林匹克公園的重新規(guī)劃和建設。

城市重建：英國各地重大城市重建機會。

泰晤士潮路：新的廢水隧道，資本價值約為41億英鎊。

運輸

2號地鐵：從倫敦通往北部的高速鐵路，總投資為327億英鎊。

高鐵：2026年建成一期工程“倫敦至伯明翰線”，投資額約170億英鎊。

鐵路基礎設施和車輛：到2014年投資價值達60億英鎊。