在上周剛剛公布的《北京市2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃重點(diǎn)任務(wù)2014年工作措施》中，提到了一個(gè)“陌生”的詞匯，即北京今年將研究制定“階梯油價(jià)”。北京晨報(bào)記者采訪了多位交通方面的專家，對(duì)實(shí)施“階梯油價(jià)”可能存在的問題進(jìn)行了剖析。

監(jiān)測難

加油站要聯(lián)網(wǎng)

美國柏誠集團(tuán)中國區(qū)規(guī)劃部技術(shù)總監(jiān)王江燕表示，從降低車輛使用強(qiáng)度、降低北京燃油使用總量這方面來說，階梯油價(jià)值得推廣，但實(shí)施起來還需要解決多個(gè)關(guān)鍵問題。

王江燕表示，從技術(shù)保障來說，監(jiān)測一輛車每月加多少油，比監(jiān)測用水用電要難得多?，F(xiàn)在加油站只管加油，如果要實(shí)施階梯油價(jià)，首先全市所有的加油站系統(tǒng)要聯(lián)網(wǎng)，各個(gè)油品提供商要互聯(lián)互通，其次需要車輛進(jìn)行分類注冊(cè)。第二，實(shí)施階梯油價(jià)的范圍多大？在北京很多郊區(qū)縣都與河北相連，住通州的車主出京到三河加油算不算？第三個(gè)問題就是實(shí)施階梯油價(jià)后，超出基準(zhǔn)油價(jià)之外的多收的錢，用途必須明確。

定價(jià)繁

額度需顯著變化

另外，階梯油價(jià)要有一個(gè)顯著的額度變化，“如果相差不多，用車單位與車主不會(huì)太敏感，起不到作用。”王江燕說，不妨多做幾個(gè)階梯，特別低的限量是否還會(huì)有油價(jià)上的優(yōu)惠。實(shí)施階梯油價(jià)后，最先“中招”的肯定是住在郊區(qū)的上班族，這種每天遠(yuǎn)距離、長時(shí)間的出行首先會(huì)受到抑制。因此還要科學(xué)地設(shè)定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，在每月使用多少升汽車后開始加價(jià)。

類別雜

按用途區(qū)別不同油

也有交通專家表示，階梯式油價(jià)首先需解決的問題是根據(jù)不同用途對(duì)用油進(jìn)行分類，比如工業(yè)用油、汽車用油等，汽車用油還可以分政府機(jī)關(guān)用車用油、普通居民私家車用油、商務(wù)用車用油等。當(dāng)然，不同汽車的耗油量也需要區(qū)別對(duì)待，比如經(jīng)濟(jì)型汽車和耗油大的SUV；如果采用混合動(dòng)力或者其他新能源技術(shù)，油價(jià)更應(yīng)該適當(dāng)放開，以資鼓勵(lì)。有了分類，再根據(jù)各分類的平均油耗，設(shè)定限額用油量。