從鐵路人士處獲悉，大秦鐵路新開一條新的煤炭通道。由此，2014年，大秦鐵路將實(shí)現(xiàn)年運(yùn)量4.6億噸的目標(biāo)。

日前，太原鐵路局下屬的韓原線開始試運(yùn)行，該條線路開通運(yùn)營后，大秦線將新增一條煤炭輸入通道。韓原線北起北同蒲線與大秦線的交會(huì)點(diǎn)韓家?guī)X站，途經(jīng)懷仁東、應(yīng)縣、山陰、下官院、薛孤站后抵達(dá)原平戰(zhàn)。該線正線全長為153公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里，新建正線采用重型軌道，一次建成跨區(qū)間無縫線路，適合重載列車運(yùn)行。

大秦線是我國山西、陜西、內(nèi)蒙古西部地區(qū)煤炭外運(yùn)通道，韓原線的開通運(yùn)營，為晉中、晉南煤炭匯入大秦線運(yùn)送出海疏通了渠道，對(duì)擴(kuò)充山西優(yōu)質(zhì)煤外運(yùn)通道、保障能源供應(yīng)具有積極意義。在韓原線試運(yùn)行期間，太原鐵路局專門制定出《韓原線行車組織辦法》，對(duì)車、機(jī)、工、電、輛等相關(guān)單位人員進(jìn)行了強(qiáng)化培訓(xùn)。針對(duì)擔(dān)當(dāng)首趟試驗(yàn)列車牽引任務(wù)的實(shí)際，湖東機(jī)務(wù)段安排專業(yè)技術(shù)人員和運(yùn)用行管人員隨車添乘，現(xiàn)場收集列車運(yùn)行的相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為進(jìn)一步優(yōu)化列車安全操縱方案做好了準(zhǔn)備鋪墊。