亞洲柴油裂解價(jià)差周二(1月21日)連續(xù)第三個(gè)交易日上升,達(dá)到12月6日以來最高水平,受惠于美國因嚴(yán)寒天氣造成的需求。
不過亞洲交易商謹(jǐn)慎認(rèn)為,價(jià)差僅反映了美國需求力道,并未反映出亞洲目前充裕的供應(yīng)。
“亞洲柴油裂解價(jià)差正受西方市況牽動,目前美國取暖油需求穩(wěn)健,”北亞一位交易商說。“不過在亞洲,我們面臨升水下滑的情況。”
例如,含硫量10ppm柴油升水周二較一個(gè)月前下滑37%,跌至每桶約1.30美元。含硫量500ppm柴油的情況對賣方更加不利,價(jià)差比起一個(gè)月前的升水0.86美元,現(xiàn)已轉(zhuǎn)為貼水。
在亞洲煉廠維修季開始之前,餾分油供應(yīng)充沛的情況料將持續(xù)。
中石油(Petro China)賣出10萬桶航煤給摩科瑞,2月10-14日裝運(yùn),離岸價(jià)格為每桶較新加坡報(bào)價(jià)貼水0.10美元。
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