12日，國家發(fā)展和改革委員會發(fā)出通知，決定將汽、柴油價格每噸均提高60元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.04元和0.05元，調(diào)價執(zhí)行時間為12月12日24時。

這是今年以來我國成品油價格第八次上調(diào)，也是幅度最小的一次上調(diào)。專家表示，隨著油價上調(diào)靴子落地，市場上的“惜售”行為或逐漸化解，柴油供應(yīng)有望逐漸寬松。由于近期國際油價整體維持震蕩狀態(tài)，后期走向不明朗，業(yè)內(nèi)對下輪國內(nèi)成品油調(diào)價方向判斷出現(xiàn)分歧。

國內(nèi)油價再迎兩連漲

上一輪國內(nèi)成品油調(diào)價發(fā)生在11月28日24時，汽柴油價格分別上漲了160元和155元。根據(jù)《石油價格管理辦法(試行)》規(guī)定，國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格每10個工作日調(diào)整一次。到12月12日，本輪成品油調(diào)價窗口正式開啟。國家發(fā)展改革委宣布，決定將汽、柴油價格每噸均提高60元。至此，國內(nèi)成品油價格迎來兩連漲。從調(diào)價幅度來看，本輪成品油價格幅度創(chuàng)出年內(nèi)最小漲幅。這一漲幅基本符合市場預(yù)期。

新華社石油價格系統(tǒng)12月12日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，12月11日一攬子原油平均價格變化率為1.08%。根據(jù)目前一攬子原油變化率和人民幣匯率情況來看，預(yù)測的調(diào)價幅度為每噸60元左右。

通過本輪計價周期內(nèi)(12月12日前10個工作日)與上輪計價周期內(nèi)(11月28日前10個工作日)國際油價的表現(xiàn)可以發(fā)現(xiàn)，布倫特原油期貨和紐約原油期貨的走向發(fā)生“逆轉(zhuǎn)性”變化。在上一輪周期內(nèi)，受地緣政治等因素支撐，布倫特油價表現(xiàn)相對強勢，而紐約油價受原油高庫存壓力而表現(xiàn)疲軟。而在本輪周期內(nèi)，紐約油價異軍突起，上漲了5.6%，但布倫特油價則表現(xiàn)疲弱。

生意社成品油分析師李宏表示，雖然紐約油價反彈迅速，但亞洲原油進(jìn)口價格主要以布倫特油價為風(fēng)向標(biāo)。因此，雖然紐約油價大漲，但本輪國內(nèi)油價漲幅相對較小。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師陳晴測算，本輪成品油價格上調(diào)幅度雖小，但是仍將帶動兩桶油下屬煉廠煉油板塊利潤上漲每噸30元左右，其中中石化下屬煉廠煉油利潤將達(dá)到每噸160元左右，中石油煉油利潤也將扭虧為盈，但是盈利幅度依舊較小在每噸10元以內(nèi)。

陳晴表示，由于12月初煉廠原油結(jié)算價下調(diào)再加上兩次油價上調(diào)效應(yīng)疊加，預(yù)計此次調(diào)價后主營煉廠的利潤將較11月28日調(diào)價前上漲每噸130-160元。

上調(diào)靴子落地 柴油供應(yīng)有望逐漸寬松

實際上，受油品質(zhì)量升級等因素影響，近一兩個月以來，國內(nèi)柴油市場資源相對緊俏，而油價上調(diào)預(yù)期的出現(xiàn)進(jìn)一步加劇了“賣家”惜售的心態(tài)，成為其抬高價格的由頭。

目前油品市場上批發(fā)行情漲幅已超過了實際調(diào)價的幅度。截至12月12日，華東地區(qū)93號汽油社會批發(fā)均價為每噸8738元，比月初上漲了63元。柴油方面漲勢則更加明顯，截至12月12日，華東地區(qū)0號柴油社會批發(fā)均價為每噸8188元，比月初上漲了138元。