據(jù)外電報(bào)道，交易員表示，預(yù)計(jì)中國(guó)最早將于下月對(duì)生物柴油大幅課征消費(fèi)稅，以抑制這類混合燃料的進(jìn)口。因進(jìn)口過(guò)多已經(jīng)影響了國(guó)內(nèi)柴油的銷售。

交易員周四稱，預(yù)計(jì)中國(guó)還將從1月開(kāi)始對(duì)汽油和柴油調(diào)和油品征稅。

征稅后國(guó)內(nèi)柴油和汽油供應(yīng)都將出現(xiàn)缺口，迫使國(guó)營(yíng)煉油企業(yè)減少出口，支撐亞洲市場(chǎng)的利潤(rùn)率。

中國(guó)考慮對(duì)生物柴油每噸征稅940元人民幣，對(duì)動(dòng)力煤油和汽柴油混合油品每噸征稅1,385元。

國(guó)家稅務(wù)總局原來(lái)計(jì)劃從明年初開(kāi)始對(duì)后兩種油品按每噸約1,350元征稅。

一位北京交易員說(shuō)，對(duì)動(dòng)力煤油和汽柴油混合油品征稅一事早有預(yù)期，生物柴油在中國(guó)頗受關(guān)注，之前一家國(guó)有煉油企業(yè)抱怨，這種混合燃料供應(yīng)正在擾亂市場(chǎng)。

進(jìn)口生物柴油的多為民營(yíng)企業(yè)，其中也包括倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)。受稅收和貿(mào)易優(yōu)惠政策鼓勵(lì)，2013年進(jìn)口量估計(jì)大幅增至170萬(wàn)噸。但一些進(jìn)口生物柴油所含的生物燃料成分遠(yuǎn)低于中國(guó)海關(guān)要求的水平。

“所謂的進(jìn)口生物柴油實(shí)際上就是普通柴油，”這位交易員說(shuō)。因此，進(jìn)口生物柴油影響了國(guó)內(nèi)柴油的銷售，導(dǎo)致中石化(0386.HK)和中石油的柴油和汽油出口分別達(dá)到歷史新高和三年高點(diǎn)。

按照2012年海關(guān)的規(guī)定，生物燃料成份低于30%的生物柴油劃入“石油產(chǎn)品”類別，而達(dá)到30%或更高的則屬于“雜項(xiàng)化學(xué)產(chǎn)品”。新消費(fèi)稅針對(duì)的將是前者。

今年上半年生物柴油進(jìn)口總量約為50萬(wàn)噸。此后月平均進(jìn)口量翻番達(dá)到20-30萬(wàn)噸左右，主要來(lái)自馬來(lái)西亞、印尼和泰國(guó)。