28日，國家發(fā)改委發(fā)出通知，決定將汽油、柴油價格每噸分別提高160元和155元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均水平)每升分別提高0.12元和0.13元，調(diào)價執(zhí)行時間為11月29日零時。具體到河南來說，93號汽油每升漲了0.13元。

汽油每升漲了0.13元

全國工商聯(lián)石油業(yè)商會副秘書長張敏介紹，在前一個調(diào)價窗口11月14日24時，國內(nèi)油價迎來“三連跌”，汽油、柴油價格每噸分別降低160元和155元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均水平)每升分別降低0.12元和0.13元。

11月中旬以來，受冬季用油需求增加等因素影響，國際原油價格在伊朗核問題談判及美國煉油廠出現(xiàn)故障等利好因素的支撐下，呈現(xiàn)振蕩上漲態(tài)勢，原油變化率一直處于正值范圍，本輪油價上調(diào)形成一致預期。

河南省發(fā)改委價格管理處處長王彥章表示，根據(jù)測算，此次油價調(diào)整后，河南市場90號汽油漲至6.96元，每升漲了0.12元；93號汽油漲至7.38元，97號汽油漲至7.79元，0號柴油漲至7.29元，每升均漲了0.13元。

也就是說，上次降下去的油價這次又漲了回來。這也是年內(nèi)油價第七次上調(diào)。

下輪調(diào)價方向難辨

本輪成品油調(diào)價落地之后，下一輪成品油調(diào)價時間窗口將于12月12日24時開啟。但多位業(yè)內(nèi)人士表示，近期國際油價走勢方向不明朗，使得目前難以判定下輪國內(nèi)成品油調(diào)價的方向。

“當前北美地區(qū)原油供應(yīng)過于寬松，一旦需求面出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，國際油價有望迎來反彈。”隆眾石化分析師李彥表示，12月是北美地區(qū)取暖用油旺季，再加上圣誕節(jié)出行高峰等利好因素存在，預計12月國際油價走勢好于11月，但也有不少專家對后期國際油價走勢表示謹慎。

生意社分析師李宏分析，一方面，最新公布的美國原油庫存數(shù)據(jù)高于市場預期，連續(xù)第10周上漲，說明原油供應(yīng)充裕的壓力依然存在，紐約油價可能繼續(xù)承壓；另一方面，布倫特油價前期反彈幅度較大，若中東地緣沖突逐漸緩和，后期可能存在回調(diào)風險。

綜合來看，李宏認為，在國際原油價格整體走勢不明朗的情況下，下輪國內(nèi)成品油調(diào)價方向尚難以判定。

油品雖緊俏“油荒”風險不大

實際上，在本輪國內(nèi)油價上調(diào)政策落地之前，成品油批發(fā)市場早已提前上漲。但與以往不同，除了油價上調(diào)預期刺激外，當前國內(nèi)油品市場資源相對緊俏的局面也助推著行情升溫。

據(jù)東方油氣網(wǎng)監(jiān)測，自11月18日到28日，華東地區(qū)93號汽油批發(fā)均價每噸累計上漲了150元；華東地區(qū)0號柴油批發(fā)均價每噸累計上漲了250元。其中，柴油漲幅遠超過了本輪油價上調(diào)的幅度。

易貿(mào)研究中心分析師溫莎分析稱，一方面，國內(nèi)大部分地區(qū)正加快推進油品升級置換，使得國四、國五等高標準油品需求在短期內(nèi)集中放大；另一方面，受中石化輸油管爆炸事件影響，山東多個大型煉油廠普遍減產(chǎn)20%左右，加劇了市場資源供應(yīng)緊張。此外，隨著宏觀經(jīng)濟不斷回暖，國內(nèi)油品實際需求增長較快。

“資源偏緊是推動當前國內(nèi)油品行情的最主要因素。”李宏認為，今年四季度以來，國內(nèi)油品需求回暖，再加上北方柴油換號、油品升級步伐加快等助推，國內(nèi)油品批發(fā)市場行情持續(xù)升溫。12月份油品行情依然被市場所看好。

雖然當下資源略顯緊俏，但專家認為今冬爆發(fā)“油荒”的風險并不大。

東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒認為，當下油品供應(yīng)并非真的不足，而是各地油品升級造成高標準油品資源緊俏，低標準油品滯銷。后期隨著煉油廠設(shè)備、工藝調(diào)整逐步跟上，各地油品升級任務(wù)逐漸完成，油品資源偏緊的局面有望緩解。