據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2013年10月份我國煤炭進(jìn)口總量為2437萬噸，創(chuàng)下今年以來的新低，環(huán)比減少136萬噸，降幅5.28%，進(jìn)口總量連續(xù)3個月出現(xiàn)下滑。其中1-10月份我國共進(jìn)口煤炭2.6億噸，同比增加17.3%，進(jìn)口均價為每噸89.8美元，同比下跌13.1%，其中動力煤、煉焦煤進(jìn)口均價下降明顯。

10月份煤炭進(jìn)口量大幅減少，其中主要減少的是動力煤的進(jìn)口量。對此，市場普遍認(rèn)為，造成8-10月煤炭進(jìn)口量持續(xù)萎縮的主要原因是國內(nèi)煤炭市場低迷與煤炭價格的持續(xù)下跌，國際海運(yùn)費(fèi)的上漲，使得國內(nèi)外煤炭價格差逐漸縮小。特別是9月份是國內(nèi)外煤價差最小的一個月，某些地區(qū)的價格甚至出現(xiàn)倒掛，這是導(dǎo)致進(jìn)口量大幅下降的最直接原因。

“國內(nèi)煤炭的銷路本身就不是特別好，供過于求的局面比較嚴(yán)峻。國外煤炭的價格優(yōu)勢在此時也縮小很多，進(jìn)口煤炭自然在中國市場就會受到一定沖擊，煤炭進(jìn)口量也減少。此外，在10月份，我國的政策是偏向‘煤改氣’、‘煤制氣’兩個方面，十八屆三中全會之后，國家對煤炭的政策也會收緊。相關(guān)企業(yè)也已經(jīng)提前做出預(yù)判和防范，所以，10月份我國煤炭進(jìn)口量會出現(xiàn)下降的狀況。”中投顧問能源行業(yè)研究員任浩寧在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時說道。

中國目前面臨嚴(yán)峻的環(huán)境問題，霧霾天氣的頻發(fā)也給國人敲響了警鐘，環(huán)境問題不容忽視。中國政府旨在解決污染問題的計劃，很大一部分是瞄準(zhǔn)燃煤行業(yè)。事實(shí)上，霧霾的出現(xiàn)已經(jīng)拉低了中國身為全球最大煤炭進(jìn)口商的煤炭需求。有人甚至提出“霧霾會將煤炭趕下臺”的觀點(diǎn)。對此，任浩寧認(rèn)為，霧霾的出現(xiàn)僅限于我國北方的局部地區(qū)，而我國其他地區(qū)的環(huán)境還是較好的，霧霾的出現(xiàn)會讓國家在煤炭政策的制定上作出一定考慮，但不會影響到能源結(jié)構(gòu)的大環(huán)境。

中國煤炭科學(xué)研究所副主任陳亞飛指出，受經(jīng)濟(jì)增長減慢以及政府對天然氣及其他再生能源的推進(jìn)所累，煤炭的“黃金十年”結(jié)束了。

雖然10月份煤炭進(jìn)口量下降，但不可否認(rèn)的是，進(jìn)口煤炭已經(jīng)成為中國煤炭市場不可或缺的一部分。秦皇島煤炭交易中心副總經(jīng)理李學(xué)剛指出，隨著煤炭進(jìn)口的不斷增加，其對沿海地區(qū)煤炭供求的影響也在逐步加大，已經(jīng)成為市場不可或缺的部分。煤炭進(jìn)口成本與國內(nèi)市場動力煤價格之間的比價關(guān)系，是國內(nèi)與國際動力煤市場互動的基礎(chǔ)，因?yàn)樗扔绊懼覈禾窟M(jìn)口的數(shù)量和構(gòu)成，又影響著進(jìn)口煤炭的資源流向。

所以，對于10月份煤炭進(jìn)口量的下降，絕不可以理解成為進(jìn)口煤在中國無利可圖，開始從中國國內(nèi)煤炭市場撤退那么簡單。

業(yè)內(nèi)人士也指出，隨著國內(nèi)煤炭價格迅速反彈，外貿(mào)煤的價格優(yōu)勢將再次顯現(xiàn)，預(yù)計后兩個月國內(nèi)煤炭進(jìn)口量將出現(xiàn)反彈，突破3億噸的可能性極大。

任浩寧表示，就今年的整體形勢來看，與去年同期相比，進(jìn)口煤炭的增幅比較明顯。到2014年，進(jìn)口量可能會有所下降，增幅會有所放緩。但進(jìn)口煤炭對國內(nèi)煤炭的沖擊也會持續(xù)存在。在國內(nèi)煤炭市場萎靡不振的情況下，國內(nèi)煤炭企業(yè)應(yīng)當(dāng)加速轉(zhuǎn)型，努力開拓非煤業(yè)務(wù)。