經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的上漲之后，海運(yùn)費(fèi)走勢(shì)趨向平緩，本期出現(xiàn)漲跌不一情況，華南線煤炭運(yùn)價(jià)下跌，華東線五種船型雖然依舊保持漲勢(shì)，但是漲幅明顯收窄，目前沿海煤炭運(yùn)價(jià)依舊處于較高水平。

據(jù)海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI發(fā)布的航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示：本期（10/30-11/05），海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)繼續(xù)回升，報(bào)收1501.51點(diǎn)，周環(huán)比上行0.88%。分子指數(shù)來(lái)看，華東線指數(shù)報(bào)收1583.30點(diǎn)，環(huán)比上行1.56%；華南線指數(shù)報(bào)收1227.69點(diǎn)，環(huán)比回落1.97%。運(yùn)價(jià)指數(shù)總體保持上行，依舊保持在千點(diǎn)以上，但是子指數(shù)開(kāi)始出現(xiàn)回落，說(shuō)明目前沿海煤炭運(yùn)價(jià)走勢(shì)趨向于平緩。

華東航線運(yùn)價(jià)方面，截至11月5日，秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為61.3元/噸，周環(huán)比上漲0.7元/噸，同航線4-5萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為59.5元/噸，周環(huán)比上漲0.9元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為62.4元/噸，周環(huán)比上漲1.7元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為68.6元/噸，周環(huán)比上漲0.2元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為63.6元/噸，周環(huán)比上漲0.6元/噸。

華南線方面，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶運(yùn)價(jià)為64.7元/噸，周環(huán)比下跌1.3元/噸。據(jù)采集數(shù)據(jù)顯示，華南線周內(nèi)數(shù)據(jù)兩次下調(diào)，可見(jiàn)目前海運(yùn)費(fèi)高位，大船型降價(jià)趨勢(shì)較強(qiáng)。

另外，雖然華東線煤炭運(yùn)價(jià)周環(huán)比均現(xiàn)上漲，但是本周初與上周末相比，大部分航線船型均出現(xiàn)小幅下調(diào)，其中，較大船型運(yùn)價(jià)下調(diào)幅度較大，部分小船型依舊保持上漲。由于前期沿海煤炭運(yùn)價(jià)猛漲，海上運(yùn)力回增，造成運(yùn)力較為緊張局面，加上運(yùn)價(jià)前期猛漲造成現(xiàn)在偏高局面，預(yù)計(jì)近期海運(yùn)費(fèi)或?qū)⒂幸粋€(gè)下調(diào)回落期。

與國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)下降趨勢(shì)隱現(xiàn)相對(duì)應(yīng)，目前國(guó)際中國(guó)航線煤炭運(yùn)價(jià)整體出現(xiàn)回落，截至11月5日，從南非RB港到中國(guó)青島15萬(wàn)噸和從歐洲NEWC港到青島13萬(wàn)噸的煤運(yùn)船運(yùn)價(jià)分別為15.54美元/噸和13.46美元/噸，周環(huán)比每噸分別下跌0.17美元和0.49美元。