國家工信部裝備司汽車處處長錢明華在24日舉辦的“2013電動汽車科技創(chuàng)新國際論壇”上表示，工信部等部門將來會建立基于燃料消耗量水平的獎懲制度，以促進傳統(tǒng)汽車和新能源汽車的協(xié)同發(fā)展。

論壇上，錢明華列舉了推動戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須重視的幾大舉措，包括創(chuàng)新驅(qū)動和市場拉動、稅制改革及國際合作等。

錢明華說，電動汽車的發(fā)展受到社會各界的高度關(guān)注，也是世界各國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一項戰(zhàn)略性舉措。中國汽車工業(yè)經(jīng)過近十年的快速發(fā)展，面臨著越來越嚴重的能源、環(huán)境、交通壓力。發(fā)展電動汽車是中國“十二五”七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，中國政府高度重視汽車工業(yè)的發(fā)展，已經(jīng)制定了節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，在政策、體制各方面也出臺了一系列政策來支持電動汽車的發(fā)展。

他表示，創(chuàng)新驅(qū)動和市場拉動對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級的重要推動作用，需要在政策體系和政府監(jiān)管方面要構(gòu)建技術(shù)標(biāo)準法規(guī)和財稅政策引導(dǎo)的導(dǎo)向作用。第一個層面是新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程，該工程于去年啟動實施，構(gòu)建零部件體系與整車、電池同步研發(fā)，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。第二個層面是標(biāo)準法規(guī)，工業(yè)和信息化部裝備司作為全國汽車標(biāo)準化委員會的主任單位，積極會同行業(yè)不斷完善電動汽車標(biāo)準法規(guī)體系，同時加強了新能源汽車準入的管理。第三個層面是制度方面，今年工信部同發(fā)改委、商務(wù)部、海關(guān)和質(zhì)檢總局出臺了平均燃油消耗量管理辦法，把新能源汽車與傳統(tǒng)汽車統(tǒng)一考核，將來會建立基于燃料消耗量水平的獎懲制度，能夠促進傳統(tǒng)汽車和新能源汽車的協(xié)同發(fā)展。今年9月份在原來示范推廣的基礎(chǔ)上出臺了繼續(xù)實施新能源汽車推廣應(yīng)用的補貼政策，這個政策也進行了一些調(diào)整，目前正在積極推動。

錢明華認為，汽車行業(yè)要高度重視去年實施的新能源汽車車船稅減免政策。將來新能源汽車和節(jié)能汽車與稅的結(jié)合將會有利于市場的調(diào)控和監(jiān)督管理。

國際合作方面，除了在標(biāo)準法規(guī)層面與國際加強合作，政府層面也在不斷交流如何促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，建立了與德國、歐盟、美國等先進汽車發(fā)達國家的合作機制，共同為新能源汽車的發(fā)展探索新的路徑。

“下一步，工信部也將積極會同國務(wù)院有關(guān)部門實施‘十二五’戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)里的二十個重點工程之一的新能源汽車重點工程方案，目前此方案已監(jiān)制完成。”錢明華透露說，“方案將會更加加強在標(biāo)準法規(guī)、產(chǎn)品開發(fā)、市場應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，也在節(jié)能與新能源汽車規(guī)劃要求建立的部級協(xié)調(diào)機制的基礎(chǔ)下加強與社會各界的合作，與相關(guān)部門合作來推動新能源汽車的發(fā)展。”