今年前九月，黃驊港煤炭港區(qū)吞吐量突破1億噸，達1.0077億噸，創(chuàng)歷史最高水平，較去年同期增長28.87%。這是記者日前從神華黃驊港務公司獲悉的。

今年以來，受煤炭市場持續(xù)低迷的影響，神華黃驊港務公司一度面臨塊煤場存量高、垛位周轉緩慢、高溫垛位多、船貨匹配度差等諸多困難，很大程度上影響了重車接卸效率。為此，公司積極制定應對措施，加強與集團各相關部門、兄弟單位的密切協(xié)調(diào)，優(yōu)化作業(yè)方案，堅持以“優(yōu)先保證卸車作業(yè)”為指導原則，既保證了堆場煤炭數(shù)量的充足，又有效避免了重車壓港情況的發(fā)生。

為最大限度發(fā)揮煤炭港區(qū)三期工程的能力，公司還積極協(xié)調(diào)朔黃鐵路公司港口站，研究制定出壓縮輔助作業(yè)時間、強化計劃檢修時間、嚴格落實日計劃等一系列有效措施，使三期卸車8月份正常作業(yè)時間相比7月份提高了10個百分點，日均卸車提高至28列，單日最高卸車達到32列，另有10天卸車超過30列，先后創(chuàng)下單日卸車超百列、單日裝船超50萬噸等多項生產(chǎn)新紀錄。同時，著力優(yōu)化三期翻車機作業(yè)流程，添加了相關報警提示，有效避免了火車及相關設備受損、混倉等安全隱患，為三期卸車作業(yè)順利進行提供了保障。目前，三期卸車能力基本達到設計水平。