本周(9月9日-13日)，美國(guó)軍事打擊敘利亞的計(jì)劃在俄羅斯的調(diào)解下暫時(shí)推遲，市場(chǎng)擔(dān)憂隨之緩解，國(guó)際油價(jià)開始回落。盡管本周國(guó)際油價(jià)下跌，但由于此前漲幅較大，國(guó)內(nèi)成品油依然滿足價(jià)格上調(diào)的條件，實(shí)現(xiàn)2013年以來(lái)首次“三連漲”。但市場(chǎng)對(duì)后市價(jià)格普遍不看好。

本周，紐約、布倫特油價(jià)震蕩下行。截至最后一個(gè)交易日，紐約油價(jià)收于每桶108.21美元，環(huán)比上周下跌2.07%。倫敦布倫特原油期貨價(jià)格收于每桶112.78美元，跌幅為2.88%。

本周，市場(chǎng)對(duì)敘利亞緊張局勢(shì)或影響中東石油供應(yīng)的擔(dān)憂大為緩解，油價(jià)隨之回落。由于俄羅斯建議敘利亞將其化學(xué)武器設(shè)施置于國(guó)際監(jiān)督之下，敘利亞方面隨后作出積極回應(yīng)，讓美方暫時(shí)改變了既定計(jì)劃。美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬請(qǐng)求國(guó)會(huì)推遲對(duì)軍事打擊敘利亞議案的投票時(shí)間，以便美國(guó)與俄羅斯等國(guó)合作，通過(guò)外交渠道迫使敘利亞放棄化學(xué)武器。

同時(shí)，本周公布的美國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)低迷，也在一定程度上打壓了油價(jià)。美國(guó)8月份零售銷售額環(huán)比增長(zhǎng)僅為0.2%，增速比前一月的0.4%明顯減少，低于市場(chǎng)預(yù)期的中值0.5%。而美國(guó)9月份的密歇根大學(xué)消費(fèi)者信心指數(shù)由前一個(gè)月的82.1降至76.8，創(chuàng)該指數(shù)自今年4月份以來(lái)的新低。

對(duì)于后市，金銀島分析師表示，下周仍需關(guān)注敘利亞局勢(shì)的演變，鑒于敘利亞局勢(shì)尚未完全得到改善且利比亞國(guó)內(nèi)石油行業(yè)的僵局未有打破，地緣政治帶來(lái)的供應(yīng)擔(dān)憂情緒不會(huì)完全消失。與此同時(shí)，下周國(guó)際市場(chǎng)等待美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策會(huì)議，在此之前市場(chǎng)表現(xiàn)料將十分保守。綜上所述，在經(jīng)歷了本周的大漲大跌后，預(yù)計(jì)下周國(guó)際原油期貨價(jià)格將陷入橫盤整理階段。

國(guó)內(nèi)方面，本周國(guó)際原油大幅收低，對(duì)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)心態(tài)造成一定打壓。下游用戶對(duì)后期行情擔(dān)憂情緒增加，入市操作趨于謹(jǐn)慎。同時(shí)，汽柴油上次調(diào)價(jià)前，業(yè)者備貨較為充足，而終端需求欠佳，進(jìn)入本周下游庫(kù)存依然處于較高水平，大量補(bǔ)貨意向不高。另外，主營(yíng)單位汽油、柴油批發(fā)出貨狀況欠佳，雖然部分地區(qū)借上調(diào)預(yù)期推漲報(bào)價(jià)，但實(shí)際成交跟漲有限，加大優(yōu)惠促銷仍是市場(chǎng)主流。

金銀島檢測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，本周93#油均價(jià)為每噸9157元，較上周五跌4元；97#汽油均價(jià)為每噸10205元，較上周五上漲9元；柴油均價(jià)為每噸8155元，上漲14元。

另外，本周五成品油零售價(jià)實(shí)現(xiàn)上調(diào)，這是3月底國(guó)內(nèi)新成品油定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來(lái)的第八次調(diào)價(jià)，也是2013年以來(lái)首次出現(xiàn)油價(jià)三連漲。雖然單次油價(jià)漲幅不大，但三連漲的累計(jì)效應(yīng)不容小覷。前兩次國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)分別在7月19日、8月30日，再加上這次漲價(jià)，在不到兩個(gè)月內(nèi)，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格累計(jì)漲幅均超過(guò)每噸600元，每升漲幅分別為0.48元和0.52元。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師王鸞表示，盡管成品油價(jià)格實(shí)現(xiàn)“三連漲”，不過(guò)由于國(guó)際油價(jià)開始回落，并且調(diào)價(jià)后市場(chǎng)將進(jìn)入庫(kù)存消化階段，因此預(yù)計(jì)調(diào)價(jià)后主營(yíng)批發(fā)環(huán)節(jié)行情或轉(zhuǎn)淡，不排除后期主營(yíng)銷售單位有降價(jià)可能。預(yù)計(jì)調(diào)價(jià)后縮窄的批量?jī)r(jià)差再次擴(kuò)大，民營(yíng)加油站利潤(rùn)在加大的情況下，或?qū)⒗^續(xù)打出優(yōu)惠促銷的策略。而柴油需求旺季來(lái)臨，優(yōu)惠促銷幅度或難再擴(kuò)大。

另外，若后期國(guó)際原油價(jià)格震蕩下滑，則需求面的緩慢好轉(zhuǎn)將被市場(chǎng)看空預(yù)期抵消，加之目前頻繁的調(diào)價(jià)，中間商及終端客戶都按需采購(gòu)的操作方式仍將持續(xù)。屆時(shí)，在原油價(jià)格下滑及銷售不暢壓力下，國(guó)內(nèi)柴油價(jià)格或迎來(lái)穩(wěn)中下滑走勢(shì)。當(dāng)然，也不排除敘利亞局勢(shì)延續(xù)，原油價(jià)格持續(xù)高位震蕩的可能，但盡管如此，柴油行情或仍延續(xù)淡穩(wěn)走勢(shì)。

據(jù)卓創(chuàng)對(duì)國(guó)內(nèi)30家貿(mào)易企業(yè)的調(diào)查，目前有90%看跌后市，10%看穩(wěn)后市，無(wú)人對(duì)后市看好。業(yè)者看跌的主要原因有兩點(diǎn):一是認(rèn)為目前國(guó)際油價(jià)已處高位，后期存在下滑風(fēng)險(xiǎn)，國(guó)內(nèi)汽柴價(jià)格有可能面臨下調(diào)；二是目前國(guó)內(nèi)柴油終端需求仍較疲軟，在出貨欠佳的情況下，國(guó)內(nèi)柴油成交價(jià)格或承壓下滑。