中石化28日宣布，將從10月1日起，在上海、江蘇沿江8地市及廣東6地市開始置換相當(dāng)于歐五標(biāo)準(zhǔn)汽油，其余省區(qū)(市)提前3個(gè)月開始置換國(guó)四汽油。

中石化率先“試水”使得國(guó)內(nèi)油品質(zhì)量升級(jí)的步伐進(jìn)一步提速。專家表示，油品質(zhì)量升級(jí)需要和車輛排放標(biāo)準(zhǔn)等配套措施同步推進(jìn)，新增成本也需要生產(chǎn)方和消費(fèi)者等共同分擔(dān)。

中石化提前啟動(dòng)油品升級(jí)

按照國(guó)家相關(guān)要求，我國(guó)將從2014年1月1日起全面執(zhí)行國(guó)四汽油標(biāo)準(zhǔn)。8月28日，中石化宣布提前啟動(dòng)油品質(zhì)量升級(jí)。

中石化表示，將從10月1日起，提前在上海全境、江蘇沿江8地市及廣東6地市開始置換相當(dāng)于歐五標(biāo)準(zhǔn)汽油，其余省區(qū)(市)提前3個(gè)月開始置換國(guó)四汽油。

為保證油品供應(yīng)充足，中石化要求除福建煉化、海南煉化兩家煉廠因裝置檢修推遲至11月1日前完成汽油質(zhì)量升級(jí)工作外，其余中石化煉廠10月1日后生產(chǎn)和出廠的汽油必須全部達(dá)到國(guó)四及以上標(biāo)準(zhǔn)。

此次油品置換完成后，我國(guó)汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)將普遍達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，與美國(guó)汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本相當(dāng)。北京、上海，江蘇的南京、蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、南通、泰州等8地市及廣東的廣州、深圳、東莞、佛山、中山、珠海等6地市，汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)將達(dá)到相當(dāng)于歐五標(biāo)準(zhǔn)，屬世界最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解，從國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，油品硫含量將從小于150ppm(百萬分比濃度)降低至小于50ppm，相當(dāng)于降低67%；從國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)至相當(dāng)于歐五標(biāo)準(zhǔn)，意味著油品硫含量將從小于50ppm降低至小于10ppm，相當(dāng)于降低80%。

中宇資訊分析師路偉才表示，2012年北京率先試水相當(dāng)于歐五標(biāo)準(zhǔn)汽油。實(shí)施后，北京150輛汽車二氧化硫的排放量與10年前1輛同等排量汽車的排放相當(dāng)。按照規(guī)劃，上海在今年12月之后將全面實(shí)行“滬五”標(biāo)準(zhǔn)汽油。

中海油星城銷售上海有限公司銷售主管席位平告訴記者，目前中海油在上海已有20-30家加油站，已經(jīng)積極準(zhǔn)備油品升級(jí)置換的工作，到12月之前將完成“滬五”汽油置換。

另外，中石化計(jì)劃于2015年起供應(yīng)符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的車用柴油。

煉油業(yè)務(wù)大幅減虧

中石化和中石油是我國(guó)排名前兩位的成品油生產(chǎn)和銷售企業(yè)。其中，中石化在國(guó)內(nèi)擁有3萬多座加油站，成品油產(chǎn)量占全國(guó)成品油總產(chǎn)量的50%以上。中石油擁有2萬多座加油站，成品油產(chǎn)量占全國(guó)的30%以上。

因此，“兩桶油”油品質(zhì)量升級(jí)的步伐直接影響著我國(guó)整個(gè)油品質(zhì)量提升的進(jìn)程。

東方油氣網(wǎng)分析師程瑞峰表示，我國(guó)成品油定價(jià)機(jī)制不斷完善，尤其今年3月份新成品油定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來，國(guó)內(nèi)煉油企業(yè)的原油成本和下游銷售價(jià)格之間的聯(lián)動(dòng)更加順暢，煉油板塊基本實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，這為企業(yè)進(jìn)行油品升級(jí)提供了動(dòng)力。

半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2013年上半年中石化煉油事業(yè)部經(jīng)營(yíng)收益2億元，而去年同期該事業(yè)部經(jīng)營(yíng)虧損人民幣185億元。中石油上半年煉油虧損77.69億元，同比減虧155.39億元。

今年上半年，中石化煉油板塊資本支出77.10億元，主要用于成品油質(zhì)量升級(jí)和劣質(zhì)原油加工配套改造項(xiàng)目。中石化表示，今后每年還要投入300億元進(jìn)行升級(jí)改造。

新增成本共同分擔(dān)

今年以來，國(guó)內(nèi)持續(xù)出現(xiàn)的大范圍霧霾天氣引發(fā)社會(huì)對(duì)油品質(zhì)量的關(guān)注。油品質(zhì)量升級(jí)帶來的新增投入由誰來承擔(dān)更成為輿論關(guān)注的熱點(diǎn)。

作為央企，中石化、中石油合計(jì)成品油產(chǎn)量占全國(guó)總產(chǎn)量的80%以上，為消費(fèi)者提供清潔油品責(zé)無旁貸?？砂凑蘸侠硌a(bǔ)償成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)和污染者付費(fèi)的原則，消費(fèi)者在享受汽車帶來的便捷的同時(shí)，也需要為車輛燃油排放帶來的環(huán)境污染承擔(dān)責(zé)任。

易貿(mào)集團(tuán)副總裁、易貿(mào)研究中心首席分析師鐘健表示，推進(jìn)油品質(zhì)量升級(jí)需要多方共同努力。油品質(zhì)量升級(jí)帶來的新增成本一部分需要生產(chǎn)企業(yè)提高生產(chǎn)率來消化，也需要車主來承擔(dān)。

廣東省油氣商會(huì)油品部部長(zhǎng)姚達(dá)明表示，參照國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于更清潔、更環(huán)保的油品，相關(guān)部門應(yīng)給予更多的政策支持，鼓勵(lì)企業(yè)生產(chǎn)、鼓勵(lì)消費(fèi)者消費(fèi)。

值得注意的是，油品質(zhì)量升級(jí)并不意味著污染物排放必然會(huì)減少。“低排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛中若使用高標(biāo)準(zhǔn)的油品，使用產(chǎn)生的污染更大。”姚達(dá)明表示，油品質(zhì)量升級(jí)的同時(shí)，車輛排放標(biāo)準(zhǔn)提升的步伐也必須跟上。