今日下午3點，國家發(fā)展改革委官網(wǎng)掛出消息宣布，8月16日國內(nèi)成品油價格不作調(diào)整。這使國內(nèi)成品油價格調(diào)整連續(xù)第二個調(diào)價周期出現(xiàn)擱淺，也是新的成品油價格形成機制實施以來，油價調(diào)整第四次因未達調(diào)價紅線而暫緩調(diào)整。

我國于3月底出臺完善后的成品油價格形成機制。按照新機制，國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次。當(dāng)調(diào)價幅度低于每噸50元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

發(fā)改委官網(wǎng)表示，自8月2日以來，國際市場油價先抑后揚，8月中旬美國西德克薩斯輕質(zhì)原油（WTI）和英國北海布倫特原油期貨價格分別突破每桶105美元和110美元，布倫特原油創(chuàng)5個月以來的新高。但按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機制測算，8月16日前10個工作日平均價格與8月2日前10個工作日平均價格相比僅小幅上漲，即使加上8月2日應(yīng)漲未漲金額，合計漲價金額每噸仍不足50元。根據(jù)《石油價格管理辦法（試行）》第六條規(guī)定，本次汽、柴油價格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

國內(nèi)成品油價格最近一次調(diào)整發(fā)生在7月19日24時，汽柴油價格每噸分別上調(diào)325元和310元。生意社成品油分析師李宏認(rèn)為，此輪調(diào)價繼續(xù)擱淺，為搶占市場份額，加油站有可能將進一步加大讓利優(yōu)惠幅度，為消費者帶來利好。下一個調(diào)價周期國際油價或以震蕩為主,在市場行情無明顯利好因素提振下,汽柴油價格仍有走跌空間。從市場需求看,汽油因夏季需求高峰,需求較為平穩(wěn);而柴油需求受宏觀經(jīng)濟形勢影響明顯,在當(dāng)前沒有終端需求支撐的影響下,中下游商家按需訂購,出貨可能仍將以排庫降壓為主。

對于油價未來走勢，卓創(chuàng)分析師分析稱，國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，7月份全國工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格指數(shù)(PPI)同比下降2.3%，已經(jīng)連續(xù)17個月為負(fù)。PPI的持續(xù)下滑凸顯出實體經(jīng)濟面臨的困境，反映實體經(jīng)濟的工業(yè)生產(chǎn)、制造業(yè)投資，以及商業(yè)流通數(shù)據(jù)等都比較疲弱，國內(nèi)經(jīng)濟基調(diào)的疲軟，制約了成品油需求的發(fā)展。雖然“金九銀十”在即，但是業(yè)者對成品油旺季的需求增量仍不抱太大希望。

相關(guān)分析人士預(yù)計下一輪調(diào)價窗口將于8月30日24時開啟。原油方面或?qū)⒊霈F(xiàn)下滑，油價可能以跌為主。而政策調(diào)價則會因需求提升而出現(xiàn)與調(diào)價背離走勢的可能。