國家發(fā)改委昨晚下發(fā)通知，決定自11月10日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸均提高480元。折合零售價(jià)格，90#汽油和0#柴油（全國平均）每升分別提高0.36元和0.41元。這一漲幅高于市場預(yù)計(jì)的每噸上漲300元至350元。

發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，汽、柴油漲價(jià)不會對物價(jià)總水平的穩(wěn)定產(chǎn)生不良影響。

昨晚，中石化北京公司表示，北京地區(qū)93#汽油價(jià)格相應(yīng)上調(diào)0.38元每升，達(dá)到6.66元每升。此外97#汽油和0#柴油價(jià)格平均每升上漲0.41元，分別達(dá)到7.09元每升和6.60元每升。

此次油價(jià)調(diào)整后，國內(nèi)成品油零售價(jià)也達(dá)到了歷史最高水平。以北京93#汽油為例，此前最高價(jià)格為今年9月1日上調(diào)后的價(jià)格6.43元每升。對此，中國加油站網(wǎng)分析師黃順敬分析稱，油價(jià)達(dá)到歷史最高水平，主要是成品油定價(jià)機(jī)制改革后，每升的油價(jià)中包含了1元的消費(fèi)稅。

值得注意的是，日前國務(wù)院已將要正確處理好保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和管理好通脹預(yù)期的關(guān)系作為第四季度宏觀調(diào)控的重點(diǎn)。上周四油價(jià)上調(diào)落空后，有分析人士猜測可能擔(dān)心油價(jià)上調(diào)會提升整體物價(jià)水平。

“從全局看，我國糧食、食用植物油等主要農(nóng)產(chǎn)品庫存充裕，主要工業(yè)消費(fèi)品大都供過于求或供求平衡，價(jià)格保持基本穩(wěn)定，不存在通脹的風(fēng)險(xiǎn)。”發(fā)改委昨日表示，初步匡算，這次成品油價(jià)格調(diào)整直接影響當(dāng)月消費(fèi)價(jià)格指數(shù)上升0.12個(gè)百分點(diǎn)，在當(dāng)前物價(jià)指數(shù)相對較低的情況下，不會對物價(jià)水平穩(wěn)定產(chǎn)生不良影響。

■ 釋疑

發(fā)改委：已適當(dāng)控制漲幅

稱國際油價(jià)持續(xù)攀升，需較大幅度上調(diào)國內(nèi)油價(jià)

國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，9月30日國內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)以來，國際市場油價(jià)受多種因素影響持續(xù)攀升。

10月21日WTI原油期貨收盤價(jià)格為每桶81.37美元，達(dá)到近一年來的最高水平。截至目前，國際市場原油連續(xù)22個(gè)工作日移動平均價(jià)格已大幅超過4%，按現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制，發(fā)展改革委需較大幅度上調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格。

這位負(fù)責(zé)人說，綜合考慮國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢、成品油市場供求情況及下游用戶承受能力，將汽、柴油價(jià)格每噸提高480元，已適當(dāng)控制了漲幅。

該負(fù)責(zé)人表示，適當(dāng)上調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格，有利于調(diào)動煉油企業(yè)生產(chǎn)積極性，保障國內(nèi)市場供應(yīng)，同時(shí)有利于合理引導(dǎo)社會消費(fèi)，促進(jìn)節(jié)能減排。

■ 舉措

疏導(dǎo)出租車增支壓力穩(wěn)定物價(jià)

這次提價(jià)后，國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸將恢復(fù)收取燃油附加。公路客運(yùn)價(jià)格由地方政府適當(dāng)疏導(dǎo)。鐵路客運(yùn)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)價(jià)格不作調(diào)整。

發(fā)改委表示，成品油價(jià)格提高后，國家將采取積極措施疏導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)和出租車企業(yè)的成本增支壓力，嚴(yán)格控制成品油調(diào)價(jià)的連鎖反應(yīng)，保持市場物價(jià)基本穩(wěn)定。

在談到油價(jià)調(diào)整對出租車行業(yè)的影響時(shí)，發(fā)改委表示，要綜合采取增加臨時(shí)補(bǔ)貼、適當(dāng)調(diào)整出租車運(yùn)價(jià)或收取燃油附加的方式進(jìn)行疏導(dǎo)。

民航燃油附加標(biāo)準(zhǔn)以及公路客運(yùn)價(jià)格從嚴(yán)控制，由企業(yè)自行消化一部分成品油提價(jià)帶來的成本增支因素，防止價(jià)格水平不合理上漲。

發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，各地要繼續(xù)加大減免政府規(guī)費(fèi)工作力度，減輕經(jīng)營者負(fù)擔(dān)；同時(shí)加強(qiáng)市場物價(jià)監(jiān)測和價(jià)格監(jiān)管工作，嚴(yán)厲查處違規(guī)漲價(jià)和跟風(fēng)漲價(jià)。切實(shí)做好成品油、液化氣以及糧食、食用油等副食品供應(yīng)和價(jià)格穩(wěn)定工作，努力保持價(jià)格總水平基本穩(wěn)定。

有關(guān)政府部門還將采取切實(shí)措施緩解調(diào)價(jià)對困難群體和公益性行業(yè)的影響。此外，各地將綜合考慮成品油、液化氣等調(diào)價(jià)和市場物價(jià)變動因素，繼續(xù)做好城鄉(xiāng)低保對象等困難群體基本生活保障工作。

■ 分析

調(diào)價(jià)考慮煉油企業(yè)虧損

中國加油站網(wǎng)分析師黃順敬對記者表示，此次漲幅超出的預(yù)期可能受到兩方面因素影響，一是此前的幾次油價(jià)上調(diào)，發(fā)改委均表示油價(jià)上調(diào)并未到位，此次上調(diào)幅度較大有彌補(bǔ)以前不足的考慮。

此外，自9月國際油價(jià)回升，并突破80美元關(guān)口，國內(nèi)煉油企業(yè)稱9月煉油已出現(xiàn)虧損，“可能考慮到此后如果油價(jià)再上漲超過80美元，按照規(guī)定將扣減煉油企業(yè)的利潤，油價(jià)上調(diào)將會再打折扣。”

根據(jù)《成品油價(jià)格管理辦法》規(guī)定，如果油價(jià)高于80美元，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計(jì)算成品油價(jià)格，此前中石化明確表示9月煉油已出現(xiàn)虧損。發(fā)改委昨日也表示，“適當(dāng)上調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格，有利于調(diào)動煉油企業(yè)生產(chǎn)積極性，保障國內(nèi)市場供應(yīng)?！?/p>

【算賬】

白領(lǐng)私家車月增支百元

昨天，在崇文門附近上班的白領(lǐng)汪先生表示，他家住北五環(huán)外，每天開車上下班，加93#汽油，每個(gè)月油錢1200元左右。

他給記者算了一筆賬，之前每升價(jià)格為6.28元，現(xiàn)在為每升6.66元，油價(jià)上漲后，他每月大概要多開支100元左右。