陜北煤炭東運(yùn)的“大動(dòng)脈”——陜西神木縣通往山西興縣的公路10月8日以來(lái)發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間、大面積堵車(chē)。記者16日至17日在這里采訪時(shí)看到，經(jīng)過(guò)兩地政府采取多項(xiàng)應(yīng)急措施，這段70多公里的道路已基本暢通。

　　記者16日至17日實(shí)地采訪看到，神木至興縣公路的堵車(chē)現(xiàn)象已大大緩解。記者17日上午從神木縣驅(qū)車(chē)前往興縣，下午再返回神木縣，沒(méi)再看到堵車(chē)現(xiàn)象，只是在神木境內(nèi)的兩個(gè)收費(fèi)站附近貨車(chē)行駛較慢。距離黃河大橋約3公里的興縣碧村治超站，處在停運(yùn)狀態(tài)，沒(méi)有對(duì)過(guò)往貨車(chē)進(jìn)行檢查。

　　與山西省興縣隔黃河相望的陜西省神木縣，是全國(guó)產(chǎn)煤第一大縣，煤炭年產(chǎn)量8000萬(wàn)噸以上。連接神木與興縣的公路，包括神木境內(nèi)約58公里和興縣境內(nèi)約20公里。這條公路從2003年黃河大橋通車(chē)后，便成為陜煤東運(yùn)的重要通道，每年承擔(dān)的煤炭運(yùn)輸量約為3000萬(wàn)噸。然而7年來(lái)，這條二級(jí)公路“大堵三六九，小堵天天有”，成為過(guò)往貨車(chē)司機(jī)的“鬧心路”，今年10月8日以來(lái)，再次發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間、大面積堵車(chē)，最嚴(yán)重時(shí)堵車(chē)距離超過(guò)50公里，引起廣泛關(guān)注。

　　神木縣副縣長(zhǎng)張勝榮告訴記者，神木至興縣公路最近發(fā)生嚴(yán)重堵車(chē)以后，神木縣采取了一系列應(yīng)急措施，首先加強(qiáng)交通疏導(dǎo)，將神木段公路維持秩序的交警數(shù)量從24名增加至40名，車(chē)輛從4輛增加到8輛，同時(shí)要求沿途兩個(gè)收費(fèi)站、一個(gè)煤炭計(jì)量站、一個(gè)治超檢測(cè)站必須24小時(shí)開(kāi)通2個(gè)以上車(chē)道，由此基本保障了運(yùn)煤車(chē)通行。

　　記者從晉、陜兩省交通部門(mén)了解到，神木至興縣公路發(fā)生嚴(yán)重堵車(chē)以后，兩省政府高度重視，責(zé)成交通和公安等部門(mén)，前往現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查堵車(chē)情況，商討解決辦法。16日上午，在神木縣盤(pán)塘收費(fèi)站，兩省交通廳的負(fù)責(zé)同志開(kāi)了一個(gè)協(xié)調(diào)會(huì)，準(zhǔn)備繼續(xù)對(duì)各自所轄路段交通秩序加強(qiáng)嚴(yán)管，特別是提高交通事故的處理速度。同時(shí)建立相互溝通機(jī)制，隨時(shí)互相通告各自境內(nèi)的道路情況，并利用盤(pán)塘收費(fèi)站控制、疏導(dǎo)車(chē)流。