中海油獲得成品油批發(fā)資格，意味著中海油可以和中石油、中石化一樣在全國從事成品油批發(fā)業(yè)務(wù)，盡管暫時(shí)無力撼動目前的市場格局，但其“后發(fā)優(yōu)勢”不容忽視。
生命從海洋走向陸地是進(jìn)化的必然選擇，中海油上岸也是建立鏈條完整的綜合性國際能源公司的必然選擇。
日前，商務(wù)部發(fā)布公告稱，中國海洋石油總公司等9家企業(yè)獲得了成品油批發(fā)經(jīng)營資格。此前雖然中海油早已通過子公司獲得了成品油批發(fā)資格，但以總公司身份親自擔(dān)綱成品油批發(fā)經(jīng)營更具象征意義，中海油開始全面“登陸”。
在岸上行走雖不像海上航行一樣風(fēng)高浪急，但對中海油而言，地上已有的路已經(jīng)被先行者安營扎寨，想要大步向前，中海油必須找到自己的差異化之路。
水陸兩棲
中海油一心向岸，正如中石油、中石化極力謀求海上對外專營權(quán)，期望在海上大展拳腳。石油巨頭們謀求水陸兩棲是建設(shè)縱向一體化國際綜合能源公司戰(zhàn)略的必然選擇。
此次中海油總公司獲得成品油批發(fā)資格，意味著中海油可以和中石油、中石化一樣在全國從事成品油批發(fā)業(yè)務(wù)，中海油至此真正“上岸”。根據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站公布的《全國成品油批發(fā)企業(yè)名單》，目前全國獲成品油批發(fā)經(jīng)營權(quán)的企業(yè)大約有2700多家，約有3/4歸屬中石油和中石化兩大公司旗下，另外一部分為具有其他國資背景的企業(yè)和少量民營企業(yè)。
北京石油管理干部學(xué)院油品營銷與加油站管理研究所所長王旭東對中海油獲得成品油批發(fā)經(jīng)營權(quán)給予了高度關(guān)注。他說：“從此中海油具備了完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，它的業(yè)務(wù)和中石油、中石化完全相同了，不必再借道中石油、中石化。另外，抗風(fēng)險(xiǎn)的能力也加強(qiáng)了，對中海油發(fā)展下游業(yè)務(wù)具有重要意義?！?br /> “這意味著，我國第三大石油公司正式進(jìn)入成品油批發(fā)領(lǐng)域,成品油流通市場多元化格局進(jìn)一步推進(jìn)?！敝袊茉淳W(wǎng)CIO韓曉平表示，“很難想象，作為中國的第三大石油公司，竟然一直沒有成品油的批發(fā)資格。而這一突破很可能將使得我國的成品油銷售市場的競爭格局更加多元?！?br /> 獲得成品油批發(fā)經(jīng)營資格之前，中海油成品油只有零售權(quán)，沒有批發(fā)權(quán)，又因?yàn)榱闶矍烙邢蓿缓猛ㄟ^中石油和中石化的渠道輸出。今后中海油的成品油不僅可以內(nèi)部調(diào)劑，而且可以拿別人（主要指地方煉廠）的油來賣，這就讓中海油的產(chǎn)業(yè)鏈更完備、更合理。
事實(shí)上，中海油早就在為開展成品油批發(fā)經(jīng)營業(yè)務(wù)做準(zhǔn)備。近幾年，中海油通過建設(shè)煉油項(xiàng)目、收購民營煉廠等方式，積極拓展在石油煉化和銷售市場的份額。為整合內(nèi)部資源，加強(qiáng)下游板塊發(fā)展，中海油已于去年整合煉化分公司、銷售分公司以及中化建和中化供銷的銷售與貿(mào)易業(yè)務(wù)，成立了煉化和銷售事業(yè)部，并已在上海、廣州和天津設(shè)立三個區(qū)域性銷售分公司，這標(biāo)志著中海油的銷售體系特別是成品油銷售和化工品銷售的網(wǎng)絡(luò)體系已基本建立。
優(yōu)劣勢并存
三角形是最穩(wěn)定的，成品油市場三足鼎立的局面是消費(fèi)者最樂于看到的情形。中海油獲得成品油批發(fā)權(quán)，打破了國內(nèi)成品油市場由中石油和中石化兩巨頭壟斷的局面，有望對成品油價(jià)格形成產(chǎn)生積極影響。但專家們都表示，成品油市場三足鼎立的局面暫時(shí)無法形成。
中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長董秀成表示，中海油在成品油銷售市場份額有限，短期內(nèi)不會撼動中石油和中石化的主導(dǎo)地位。目前大部分油源和進(jìn)口主導(dǎo)權(quán)還集中在中石油和中石化身上，市場壟斷格局尚未真正被打破。
“即使在中海油重點(diǎn)布局的長三角、珠三角和環(huán)渤海灣地區(qū)，因?yàn)檎紦?jù)的市場份額比較小，中海油的上岸暫時(shí)不會對市場產(chǎn)生多大影響。”王旭東說，“即使中海油發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)，對當(dāng)?shù)貎r(jià)格影響也很有限?！彼e例說，在獲得成品油批發(fā)經(jīng)營資格前，中海油為了從兩大石油公司那里搶奪市場，在價(jià)格方面早就開始實(shí)行了優(yōu)惠政策，中海油的批發(fā)報(bào)價(jià)一般比中石化、中石油兩大公司低200元/噸，但是因?yàn)闊o法對供求關(guān)系產(chǎn)生影響，效果并不理想。
中海油上岸參與成品油市場角逐，市場拓展是最大障礙，對此業(yè)內(nèi)人士已有共識。就連中海油內(nèi)部人士也坦陳，中海油具備上游油氣資源優(yōu)勢，進(jìn)入煉化領(lǐng)域后將不存在油源問題。但目前內(nèi)地加油站網(wǎng)絡(luò)已基本建設(shè)成熟，市場拓展將是中海油進(jìn)入成品油零售領(lǐng)域的最大障礙。截至2008年底，中海油共計(jì)擁有187座加油站和8座油庫，油庫總庫容為55萬立方米，但相對中石化擁有的2.8萬多座加油站及中石油擁有的1.9萬多座加油站而言，這個數(shù)字實(shí)在微不足道。
但與兩大公司競爭，中海油也不是優(yōu)勢全無。王旭東認(rèn)為，中海油最大的優(yōu)勢在于它的“后發(fā)優(yōu)勢”。他表示：“中石油、中石化成品油銷售這些年走過的路，中海油都看在眼里，對其有借鑒意義。哪條路不通，哪條路是彎路一目了然。中海油少了一些摸索時(shí)間，成長速度或許會很快?！?br /> 也有專家表示，中海油沒有中石油和中石化那樣沉重的管理成本和人員包袱，營利能力要強(qiáng)于后者。此外，它還可以通過收購民營加油站，直接擠占兩大巨頭的市場空間。
差異化之路
我國的成品油市場在中海油登陸前已經(jīng)被兩大石油公司及民營企業(yè)所瓜分，要想分得一杯羹，并不容易。中海油如何在激烈的競爭中獲得一席之地？專家的建議是，必須找到一個明確的方向。
王旭東認(rèn)為：“目前成品油市場各路諸侯已經(jīng)大致劃好自己的勢力范圍，中海油必須找到自己的差異化競爭之路?！?br /> 差異化競爭戰(zhàn)略一般是指企業(yè)憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢和管理優(yōu)勢，開發(fā)和生產(chǎn)出在性能、功能和質(zhì)量上都優(yōu)于市場上現(xiàn)有產(chǎn)品水平的創(chuàng)新產(chǎn)品，并使創(chuàng)新產(chǎn)品與消費(fèi)者的不同需求相吻合。而成品油本身是一種“同質(zhì)的商品”，產(chǎn)品已有國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，同型號的成品油，質(zhì)量是一樣的，難于使產(chǎn)品差異化。那么中海油如何選擇自己的競爭戰(zhàn)略？
王旭東對此的解釋是：“中海油目前必須做的一是擴(kuò)大煉能，二是擴(kuò)大零售網(wǎng)絡(luò)，差異化競爭之路就從這兩方面出來?！?br /> 中海油惠州煉廠每年產(chǎn)能是1200萬噸，加上之前整合的地方民營煉廠500萬噸的年產(chǎn)能，目前中海油原油加工能力為1700萬噸/年，這個數(shù)字距離兩大石油公司相差太遠(yuǎn)。要想擁有話語權(quán)，必須擴(kuò)大資源占有量，最迅捷的方式自然是收購地方煉廠。但誠如專家所言，收購地方煉廠和收購民營加油站，難度都很大，中海油對此也深有體會，此前收購廣東加油站并不順利。對此，王旭東建議，中海油和民企目前所能采取的最佳方式還是搞“特許經(jīng)營”，也就是通過簽訂合同，中海油把自己的商標(biāo)、經(jīng)營模式等經(jīng)營資源，授予民企使用，雙方形成一定的利益聯(lián)合。
王旭東強(qiáng)調(diào)，特許經(jīng)營必須是在1+1>2的前提下才可實(shí)行，并且在管理和營利模式上有明確的制度。
也有專家建議，中海油要把目光投向兩大石油公司滲透不夠徹底的地區(qū)，比如沿海部分地區(qū)，甚至可以利用自身優(yōu)勢，建立海上加油站。同時(shí)，加大在煉油廠附近的市場拓展力度。
在王旭東看來，目前還看不出中海油在銷售板塊明顯區(qū)別于中石油、中石化兩大公司的戰(zhàn)略定位。不過既然穿上了紅舞鞋，那就必須要上場。在實(shí)戰(zhàn)中，一邊摸索，一邊實(shí)踐或許是中海油最好的選擇。