財政部稅政司司長史耀斌日前在天津表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但也給資源和環(huán)境帶來沉重壓力。目前財政部正考慮出臺系列稅收政策，促進(jìn)節(jié)能和環(huán)保型汽車發(fā)展。

    　　史耀斌是日前在天津舉行的“中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”上作上述表示的。他說，隨著中國汽車消費和保有量的迅速增加，導(dǎo)致中國石油需求不斷增加，而且汽車污染排放量也在上升。汽車正在成為中國能耗與排污的“大戶”。

    　　史耀斌說，稅收作為國家對經(jīng)濟進(jìn)行宏觀調(diào)控的重要手段，應(yīng)該在促進(jìn)節(jié)能和環(huán)保型汽車發(fā)展、引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展方面發(fā)揮應(yīng)有作用。為此，財政部計劃改革和完善汽車相關(guān)稅收政策。一是制定鼓勵節(jié)能環(huán)保汽車發(fā)展的稅收優(yōu)惠政策，同時研究與汽車排放相關(guān)的清潔燃油的稅收政策。二是出臺限制燃油經(jīng)濟性不佳汽車發(fā)展的稅收政策，從懲罰的角度來促進(jìn)汽車節(jié)能環(huán)保。三是完善燃油稅改革方案，適時出臺燃油稅。根據(jù)道路交通稅費改革的總體思路，結(jié)合成品油價格形成機制的改革情況，進(jìn)一步完善燃油稅改革方案。目前大量的準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，將選擇一個合適的時機出臺。四是研究開征環(huán)境稅，借鑒國外經(jīng)驗，加快對開征環(huán)境稅可行性的研究。