6月，本該是每年煤炭供應(yīng)最紅火的時(shí)段之一，但大城西煤炭產(chǎn)業(yè)園區(qū)卻冷清異常。從煤場中轉(zhuǎn)選煤，到公路運(yùn)輸發(fā)煤，再到煤炭相關(guān)聯(lián)的餐飲、住宿、汽配等服務(wù)行業(yè)，無一不在“寒潮”的籠罩下。煤炭業(yè)十年不遇的“冷空氣”，已經(jīng)吹到了這個(gè)我市煤炭物流重要的集散基地。

“不賠錢就不錯(cuò)了”

6月3日上午，驕陽似火。通往明沙淖鄉(xiāng)大城西煤炭園區(qū)的道路兩旁，一行行剛長出的莊稼露出了綠油油的顏色，偶爾駛過的運(yùn)煤卡車讓這條本并不寬闊的馬路顯得有些空蕩，路邊樹蔭下，等待生意的幾名洗車工百無聊賴。

大城西煤炭產(chǎn)業(yè)園區(qū)，這個(gè)我市煤炭物流重要的集散基地，如今已經(jīng)失去了往日的喧囂。沿著園區(qū)內(nèi)的馬路一路向西，可見一個(gè)個(gè)空蕩蕩的煤場。透過高高的隔塵網(wǎng)，煤塵滿地的院子里少了機(jī)器的轟鳴聲，門前也沒有了往昔車水馬龍的景象。“煤場去年就停工了。”在一家煤場的門衛(wèi)室里，一名工人正在看電視，答話中帶著些許不耐煩。

“整個(gè)大城西煤炭園區(qū)大大小小120多家煤炭企業(yè)，到現(xiàn)在最多也就有30家還在堅(jiān)持營業(yè)，我們煤場就是其中之一。”金鑫煤場老板王永明告訴記者，自己的煤場之所以還能“撐著”，一方面是有老客戶的幫助，另一方面主要是為了留住工人，等待煤炭市場好轉(zhuǎn)。

王永明從2006年便開始在這里經(jīng)營煤炭生意，在他的記憶里，市場從來沒有像現(xiàn)在這樣低迷過。“從去年7月份開始，煤場的買賣就不好做了，今年就更明顯了。”王永明說，去年7月以前，金鑫煤場每天得進(jìn)七八百噸原煤，分選后以中塊煤每噸280元、粉煤每噸190~200元的價(jià)格出售，當(dāng)天就能出完。但現(xiàn)在煤場每天進(jìn)400多噸原煤，分選后的塊煤只能賣到每噸210元左右，剩下的粉煤更是有價(jià)無市，根本無人問津。“現(xiàn)在院子里積壓的粉煤就有一萬七千多噸。為了不起煤塵，還得不停地往上灑水。”王永明說。

記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，幾乎所有還在堅(jiān)持經(jīng)營的煤場老板們，都有著跟王永明相同的境遇。“告訴你現(xiàn)在剛夠保本你肯定不相信。”一名不愿透露姓名的煤場老板給記者算了一筆賬：原煤進(jìn)價(jià)是130元，加上運(yùn)費(fèi)、人工費(fèi)等，一噸煤的成本約計(jì)205元。“現(xiàn)在能出手的只有塊煤，每噸210元左右，這還不算其他細(xì)微費(fèi)用。”這位煤礦老板說，8月份之后，供暖企業(yè)開始采購供暖煤，他的粉煤才有機(jī)會(huì)出售，但目前“不賠錢就不錯(cuò)了”。

服務(wù)業(yè)“逃離”園區(qū)

遭遇“寒冬”的不僅僅只有煤場的老板們，與煤炭相關(guān)聯(lián)的煤炭物流、餐飲、住宿、汽配等服務(wù)行業(yè)同樣也都感受到了這股“寒流”。

“從去年開始，煤炭運(yùn)輸就不好做了。業(yè)務(wù)量大幅度減少，燃油等運(yùn)輸成本也增加了，所以汽車貨運(yùn)的利潤也被擠壓得越來越少了。”在大城西煤炭產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，正在路邊等活的貨車司機(jī)劉師傅告訴記者，去年年初，他看著煤炭行業(yè)紅火，便貸款購買了一輛卡車，沒想到卻遇上煤炭業(yè)這股十年不遇的“冷空氣”，現(xiàn)在還車貸都成了問題。“去年往河北省懷來縣拉煤，每噸運(yùn)費(fèi)180元，現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)每噸150元，這樣一車就少了近1000元。要不是沒活干，誰愿意拉煤？”劉師傅抱怨道。

和劉師傅一樣難熬的還有園區(qū)內(nèi)眾多的煤炭信息部。6年前，牛女士一家從赤峰市來到這里經(jīng)營起了一家煤炭信息部，主要負(fù)責(zé)給煤礦和貨運(yùn)司機(jī)牽線搭橋，從中賺取中介費(fèi)。她告訴記者，今年的生意有些冷清。“發(fā)貨量少，要煤的貨主也少。以前平均每天能有二三十單業(yè)務(wù)，現(xiàn)在每天也就五六單，有時(shí)候甚至只有兩三單。”看著掛在墻上的時(shí)鐘已經(jīng)指向10點(diǎn)，牛女士有些沮喪，“都這個(gè)點(diǎn)兒了，今天還沒開張呢。”記者在信息部采訪的半個(gè)多小時(shí)里，牛女士的信息部始終也沒有迎來一位客人。

喊“日子難過”的還有園區(qū)內(nèi)的飯館，這些曾經(jīng)人滿為患的小飯莊現(xiàn)在三四成都已經(jīng)關(guān)門歇業(yè)了。

正午12點(diǎn)，離園區(qū)入口不遠(yuǎn)的“唐山人飯店”內(nèi)，十多張餐桌邊只有兩位客人。店主薛國柱呆呆地看著窗外偶爾駛過的卡車，時(shí)不時(shí)想起去年門前這條路上車水馬龍的場景。“以前一堵就是一天，飯店門前擠得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)亩际擒嚒，F(xiàn)在不堵車了，根本就沒有堵車的時(shí)候，門前也空了。”

路是通暢了，但薛國柱的心卻“堵”上了。從去年底開始，特別是今年以來，店里的生意與往年相比要清淡很多。“去年早上一開門就有拉煤司機(jī)和發(fā)煤的貨主來吃飯，一直能忙到凌晨2點(diǎn)多，現(xiàn)在飯點(diǎn)兒都沒客人。”說起每天的營業(yè)額，薛國柱更是大搖其頭:“去年每天流水三四千元，現(xiàn)在最多也就500元。”他告訴記者，不僅是餐館，賓館和汽修店都在慘淡經(jīng)營，不少人都離開了園區(qū)，“去年這樣一個(gè)店面租金兩萬八，現(xiàn)在兩萬都沒人愿意租，而且不少店面一直都閑置著。”

“黃金十年”真的結(jié)束了？

究竟是什么原因?qū)е旅禾渴袌鋈绱瞬痪皻?，煤炭的黃金十年真的就此結(jié)束了嗎？

“全國的煤炭市場目前都進(jìn)入了十多年以來最低的一個(gè)時(shí)期。”在土右旗經(jīng)濟(jì)商務(wù)和信息化局副局長陳君看來，大城西煤炭產(chǎn)業(yè)園區(qū)目前出現(xiàn)的“寒潮”，從根本上講，還是由于全國煤炭行業(yè)集體“入冬”這一大氣候所致，是煤炭市場萎縮低迷大環(huán)境下的必然現(xiàn)象。“今年以來，受經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升小于預(yù)期、煤炭產(chǎn)能釋放、進(jìn)口煤沖擊、主要煤耗行業(yè)需求增速放緩、環(huán)境約束增強(qiáng)等因素影響，國內(nèi)煤炭消費(fèi)受到明顯抑制。受此影響，包括大城西煤炭產(chǎn)業(yè)園在內(nèi)的土右旗煤炭市場也出現(xiàn)了增長乏力、震蕩前行的發(fā)展態(tài)勢(shì)，企業(yè)利潤空間進(jìn)一步收窄，多數(shù)企業(yè)甚至保本或虧本運(yùn)行，企業(yè)在等待觀望市場回暖，發(fā)運(yùn)的積極性不高。”陳君說。

除了受全國煤炭行業(yè)增長乏力的影響之外，陳君認(rèn)為，土右旗煤炭行業(yè)尚未形成與產(chǎn)煤地供應(yīng)鏈和下游港口企業(yè)銷售方的三方合作戰(zhàn)略，這也導(dǎo)致在鄂爾多斯煤炭和下游港口中充當(dāng)轉(zhuǎn)跳板角色的土右旗煤炭行業(yè)受到巨大沖擊。“本地煤炭市場上流通的煤炭中80~90%都是來自鄂爾多斯市的鄂煤，但鄂爾多斯市為把更多的稅收留在當(dāng)?shù)兀竺旱V都配備洗選廠，客戶為降低采購成本，紛紛到產(chǎn)區(qū)采購煤炭，造成土右旗煤炭企業(yè)采購原煤越來越困難。”陳君說，下游的港口、電廠、鋼廠由于煤炭供給充裕，加上庫存煤較多，紛紛提高采購指標(biāo)，卡質(zhì)量、卡進(jìn)量、卡進(jìn)價(jià)、卡結(jié)算，影響了土右旗煤炭企業(yè)到廠、到港后完成交易。

未來短期內(nèi)煤炭市場是否能夠復(fù)蘇？陳君表示仍不明朗。“初步預(yù)測，上半年煤炭市場不會(huì)出現(xiàn)大的好轉(zhuǎn)，以經(jīng)濟(jì)增速保持8%以上和主要耗煤行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析，預(yù)計(jì)今年煤炭需求仍將保持低速增長，全國煤炭消費(fèi)總量總體將提高，但增長的幅度將明顯降低。但由于上半年下滑幅度較大，土右旗煤炭產(chǎn)銷量、鄂煤中轉(zhuǎn)流通量將呈下降趨勢(shì)。”

對(duì)于煤場老板們望穿秋水期待著的“供暖煤銷售旺季”，陳君認(rèn)為，供暖煤對(duì)市場的影響并不大，“目前社會(huì)存煤量達(dá)3.4億噸，全部消耗完最少也要兩個(gè)月，所以后半年的狀況估計(jì)也不會(huì)有明顯改觀，只是會(huì)比上半年好些。”

陳君告訴記者，土右旗委、政府已經(jīng)深入煤炭企業(yè)進(jìn)行了調(diào)研，下一步將通過簡化行政審批程序、稅費(fèi)返還扶持、積極開拓市場等一系列途徑幫助煤炭企業(yè)平穩(wěn)度過這個(gè)“嚴(yán)冬”。