上周沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)低迷，運(yùn)價(jià)下跌明顯。截至5月24日，以3～4萬(wàn)噸船型為例，北方各港至上海的煤炭海運(yùn)費(fèi)為25元/噸，與上周相比下跌2元/噸；至張家港的煤炭海運(yùn)費(fèi)為28噸，與上周相比下跌2元/噸；至廣州的煤炭海運(yùn)費(fèi)為51元/噸，與上周相比下跌3元/噸。

往年這個(gè)時(shí)候，電力企業(yè)紛紛著手迎接夏季電力消費(fèi)高峰，但今年整體經(jīng)濟(jì)增速放緩，工業(yè)耗電需求低迷。尤其在當(dāng)前氣候適宜、民用電也有所撤力的情況下，電廠電煤庫(kù)存持續(xù)高位，下游卸港甚至處于長(zhǎng)期飽和狀態(tài)。電廠根本無(wú)需增加電煤采購(gòu)來(lái)補(bǔ)充煤炭庫(kù)存。國(guó)內(nèi)煤炭需求仍無(wú)法擺脫低迷的窘境，航運(yùn)市場(chǎng)貨源稀缺，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情依舊在“寒冬”里持續(xù)下探，運(yùn)價(jià)仍全面下行，部分船舶開(kāi)始了新一輪停運(yùn)計(jì)劃。

上周北方各個(gè)煤炭中轉(zhuǎn)港口庫(kù)存繼續(xù)增加。截至5月26日，秦港庫(kù)存為572.9噸，增加47.5萬(wàn)噸，增幅為9.04%。京唐港庫(kù)存為308萬(wàn)噸，增加15萬(wàn)噸。曹妃甸港庫(kù)存為396萬(wàn)噸，增加11萬(wàn)噸。