在國內(nèi)需求不振、國際進口煤大量涌入的背景下，國內(nèi)煤炭價格持續(xù)下跌。截至5月22日，環(huán)渤海煤價已連續(xù)6多個月下滑。

專家表示，雖然即將步入迎峰度夏煤炭需求旺季，但國內(nèi)煤市仍未釋放出明確的止跌信號，今夏煤市旺季不旺或成定局。

環(huán)渤海煤價跌跌不休

相關(guān)機構(gòu)22日發(fā)布的最新一期環(huán)渤海煤炭價格指數(shù)顯示，本報告周期(2013年5月15日至5月22日)，環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收每噸611元，與前一報告周期(2013年5月8日至5月14日)下降1元。

自去年11月以來，環(huán)渤海動力煤價格持續(xù)處于震蕩下行的低迷態(tài)勢之中。截至5月22日，煤價累計跌幅為每噸32元。雖然累計跌幅并不大，但煤價缺乏利好因素支撐，行情始終未見反轉(zhuǎn)信號。

國內(nèi)煤市行情低迷，煤炭企業(yè)紛紛下調(diào)價格，不少煤礦甚至主動減產(chǎn)、停產(chǎn)，企圖救市。

山西一家煤炭企業(yè)銷售公司負責人表示，目前與鋼企的談判可以說舉步維艱，價格主動權(quán)已經(jīng)不再掌握在煤企手中，鋼鐵企業(yè)已經(jīng)采取強強聯(lián)合的措施共同抗衡煤炭企業(yè)，要求壓低煤炭價格。

“中小煤礦生產(chǎn)成本較高，目前市場銷售收入又不足以彌補，部分煤礦產(chǎn)品價格已經(jīng)處于倒掛當中。”中煤遠大咨詢中心分析師張志斌表示，目前民營煤礦為主導(dǎo)的內(nèi)蒙古鄂爾多斯東勝區(qū)有35家煤炭企業(yè)，但停產(chǎn)的有17家。而以國有大礦居多的山西省大多民營中小煤礦已經(jīng)處于停產(chǎn)當中。另外，山東、河南一些大型煤炭企業(yè)也開始有計劃的減產(chǎn)。

分析師也表示，國內(nèi)煤價已經(jīng)基本跌至底部，低卡動力煤基本已經(jīng)沒有繼續(xù)下跌的空間，5500大卡以上的高卡繼續(xù)下跌的空間也不大。最新一期環(huán)渤海煤炭價格企穩(wěn)一方面是因為煤價基本已經(jīng)觸底，另一方面，也是因為煤炭產(chǎn)地限產(chǎn)停產(chǎn)起到了托市的作用。

進口煤涌入沖擊國內(nèi)煤市

國內(nèi)煤價跌跌不休，低價進口煤的大量涌入是沖擊國內(nèi)煤市的重要原因之一。

根據(jù)海關(guān)總署的統(tǒng)計，2008年至2012年，我國進口煤炭分別為4040萬噸、1.27億噸、1.65億噸、1.82億噸、2.89億噸，持續(xù)維持大幅上漲的態(tài)勢。

“進口煤的采購周期大約為45天，并且價格遠低于國內(nèi)煤炭價格，這樣的情況如果繼續(xù)下去，未來國內(nèi)煤市何時為底部，目前還無法預(yù)測。”河南一家煤企負責人告訴記者，很多鋼企為了降低成本，把無煙煤采購目光投向國外。即使國內(nèi)煤企持續(xù)降價也只是延緩進口煤的進入，但卻根本無法阻止進口煤入境。

張志斌表示，國內(nèi)煤炭市場仍處于供過于求的階段，另外，在國內(nèi)需求不振的大背景下，快速增長的煤炭進口量又使國內(nèi)煤炭價格雪上加霜。今年前四個月，我國已累計進口煤炭1.087億噸，進口煤對國內(nèi)煤炭市場的沖擊愈演愈烈。

近日，有業(yè)內(nèi)傳聞稱，有關(guān)部門考慮限制高硫低卡煤進口及銷售。目前這一政策尚未公開披露或證實。根據(jù)傳聞稱，高硫、高灰、低卡動力用煤的進口和長距離運輸可能受到限制，并對相關(guān)企業(yè)經(jīng)營水平做出詳細要求。

對此，張志斌認為，如果傳聞屬實，來自印尼和越南的褐煤進口以及來自美國東海岸的高硫煤進口可能受到影響，粗劣估算，會影響到4000-5000萬噸的進口煤。但相比我國能源相對緊缺，大量的煤炭開采又帶來多重環(huán)境壓力，充分利用國際煤炭資源是非常有必要的。如何規(guī)范煤炭進口市場應(yīng)該慎之又慎。

旺季難旺煤企亟需轉(zhuǎn)型

進入夏季，煤炭市場迎來“迎峰度夏”的需求旺季，可依據(jù)當前的形勢判斷，今夏煤炭旺季不旺幾成定局。

專家認為，目前，受到大環(huán)境的影響，煤炭市場依然處于低迷狀態(tài)，煤炭價格依然處于下行通道。一方面，受經(jīng)濟增速放緩影響，用電量在下降，高耗能產(chǎn)業(yè)開工率明顯不足，需求拉不上來。另一方面，由于“十一五”期間煤炭行業(yè)固定投資加快，造成目前煤炭行業(yè)產(chǎn)能集中釋放，產(chǎn)能過?，F(xiàn)象嚴重。此外，煤炭進口量高位不下，也對國內(nèi)煤炭市場造成一定沖擊。

秦皇島海運煤炭交易市場研究發(fā)展部劉志鵬表示，低煤價下，煤炭企業(yè)利潤率出現(xiàn)大幅下滑，而國有煤企考慮到保利潤的壓力，只能通過增產(chǎn)進行薄利多銷;而民企則選擇減產(chǎn)來止損。預(yù)計未來2-3年內(nèi)，國內(nèi)煤炭市場都難以出現(xiàn)實質(zhì)性回暖。

“今年煤炭企業(yè)遇到了近十多年來最嚴峻的挑戰(zhàn)，企業(yè)需要提前轉(zhuǎn)型。”煤炭專家李朝林表示，由于國內(nèi)煤炭產(chǎn)能、產(chǎn)量過剩的形勢繼續(xù)存在，需求卻未得到明顯提振，煤炭市場供過于求的競爭格局已經(jīng)形成，煤炭價格持續(xù)下滑，煤炭企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營面臨巨大壓力。

李朝林預(yù)計，今年煤炭價格同比下滑幅度或在5%左右，煤企利潤下滑可能超過30%以上，市場競爭會更加激烈。

張志斌表示，當前在國內(nèi)需求不振的大背景下，快速增長的煤炭進口量又使國內(nèi)煤炭價格雪上加霜，煤炭生產(chǎn)企業(yè)利潤大幅下滑，煤炭市場主導(dǎo)權(quán)已經(jīng)回歸買方手中。煤炭企業(yè)需要主動轉(zhuǎn)型適應(yīng)市場的變化，通過調(diào)整結(jié)構(gòu)、優(yōu)化產(chǎn)能才能在市場競爭中脫穎而出。