隨著新成品油定價機制的執(zhí)行，國內(nèi)成品油調(diào)價頻率明顯加快。5月23日，國內(nèi)將迎來新一輪油價調(diào)整的時間窗口。

但近期國際原油價格波動平穩(wěn)，專家認(rèn)為，國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價仍欠火候，很可能因理論調(diào)價幅度低于每噸50元的調(diào)價門檻而擱淺。下一輪成品油調(diào)價時間窗口將于6月6日開啟。

國際油價波動平穩(wěn)

國際原油價格是國內(nèi)成品油價格調(diào)整的風(fēng)向標(biāo)。雖然國內(nèi)新的成品油定價機制從未公開披露掛鉤的原油品種，但專家認(rèn)為紐約原油期貨和布倫特原油期貨作為國際兩大基準(zhǔn)油價對全球原油品種都有引導(dǎo)性作用。

自4月中下旬至5月上旬，國際油價曾呈現(xiàn)強勁上揚勢頭，截至5月6日布倫特原油期貨累計漲幅達到8％；紐約原油期貨累計漲幅則達到11％。受此影響，5月9日24時起國內(nèi)汽柴油價格每噸均上調(diào)95元。

可自5月10日至今的新一輪成品油調(diào)價計價周期內(nèi)，國際油價不溫不火，波動幅度較小。截至5月21日，布倫特原油期貨價格收于每桶103．91美元，與5月10日收盤價相同；紐約原油期貨價格收于每桶96．16美元，比5月10日收盤價僅上漲0．12％。

廣東省油氣商會油品部部長姚達明表示，前期國際油價漲勢強勁，但全球原油供需基本面沒有根本改善，再加上美聯(lián)儲釋放收緊貨幣政策的信號，因此，近期國際油價繼續(xù)沖高乏力，維持小幅震蕩的運行態(tài)勢。

新一輪成品油調(diào)價擱淺概率較大

我國《石油價格管理辦法（試行）》規(guī)定，國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，調(diào)價生效時間為調(diào)價發(fā)布日24時，當(dāng)調(diào)價幅度低于每噸50元時，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。出現(xiàn)辦法規(guī)定的特殊情況時，可以暫停、延遲調(diào)價或縮小調(diào)價幅度。

根據(jù)“10個工作日計價周期”的原則，5月23日是國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價的時間節(jié)點，但調(diào)價政策能否兌現(xiàn)還要看油價變化幅度是否滿足調(diào)價門檻。

新華社石油價格系統(tǒng)5月22日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至5月21日，一攬子原油平均價格變化率為0．43％。

易貿(mào)研究中心分析師溫莎表示，以目前國際油價波動的幅度測算，對應(yīng)的國內(nèi)成品油調(diào)價幅度僅為每噸5元，遠未達到每噸50元的調(diào)價門檻。除非后期國際油價大漲超過每桶2美元，否則此次調(diào)價難以兌現(xiàn)。

“23日成品油調(diào)價時間窗口將開啟，如果調(diào)價門檻滿足，調(diào)價政策將于23日24時兌現(xiàn)。”金銀島分析師劉娟芳表示，近期國際油價受多空因素交織影響，呈現(xiàn)震蕩走勢，預(yù)計新一輪成品油調(diào)價被擱淺的概率較大，下一輪調(diào)價時間窗口將于6月6日開啟。

其實成品油調(diào)價并非第一次遭遇“擱淺”。4月10日，新機制執(zhí)行后的首個成品油調(diào)價時間窗口開啟當(dāng)日，國家發(fā)展改革委宣布，因國內(nèi)汽、柴油應(yīng)調(diào)價金額低于每噸50元而不做調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

油品行情持續(xù)低迷加油站促銷火熱

國際油價不溫不火，國內(nèi)成品油調(diào)價或遭擱淺，這讓國內(nèi)油品行情迷失了方向。

卓創(chuàng)資訊分析師陳晴表示，前期國內(nèi)成品油價格上調(diào)后，批發(fā)行情順勢上漲，可眼下國際油價上漲乏力，國內(nèi)油品批發(fā)價格已提前回落。

據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測，截至5月20日，國內(nèi)93號汽油均價為每噸9071元，較上次調(diào)價當(dāng)日下跌了60元；0號柴油均價每噸為7839元，較上次調(diào)價當(dāng)日下跌了67元。

油品批發(fā)市場行情不振，零售市場上加油站也開展火熱促銷以拉動消費。據(jù)油客網(wǎng)統(tǒng)計，截至5月21日，北京、上海、廣州三個城市內(nèi)共有314座加油站開展打折促銷，占三地加油站總數(shù)量的9．85％。其中北京個別加油站促銷幅度可達到每升0．76元。

擁有80多座加油站的中太石化公司供應(yīng)部部長馮念江告訴記者，今年汽油銷售感覺不錯，但柴油銷售不太樂觀，尤其是物流運輸?shù)目ㄜ嚳蛻舯韧昝黠@減少。

東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒表示，當(dāng)前國內(nèi)經(jīng)濟形勢弱復(fù)蘇，大型基建工程開工不足，且南方部分地區(qū)進入雨季，降水天氣持續(xù)，汽柴油剛性需求受到抑制。在國際油價沖高乏力的背景下，預(yù)計國內(nèi)油品批發(fā)行情維持低迷，加油站促銷行為或長期延續(xù)。