和訊網(wǎng)消息據(jù)媒體報道未來5年全球石油貿(mào)易的重心將從原油交易轉(zhuǎn)移為成品油貿(mào)易，據(jù)IEA預報稱，全球原油貿(mào)易至2018年將縮減32400萬桶/天；2012年全球原油交易已經(jīng)縮減了90萬桶/天。但同時，IEA稱成品油的貿(mào)易需求卻在上升。

從原油到成品油，諸如柴油和汽油，的轉(zhuǎn)變是普氏能源本周峰會的焦點之一。盡管傳統(tǒng)上講原油貿(mào)易的收益要遠高于成品油。但已有跡象表明一些獨立貿(mào)易公司，Vitol,Glencore以及石油巨頭殼牌已經(jīng)開始了這種貿(mào)易重心轉(zhuǎn)移。據(jù)悉，與會的許多公司的管理人員和政策制定者認為，

重心從原油貿(mào)易轉(zhuǎn)移至成品油的趨勢將是持久的。因為中東地區(qū)已在建設(shè)可從油井口直接輸往大型煉油廠的設(shè)施。

Gunvor公司市場主管和首席分析師DavidFyfe稱，在下個10年，就增長速度而言，全球成品油貿(mào)易可能遠超過原油貿(mào)易。成品油貿(mào)易將從傳統(tǒng)的短途航運，諸如從Caribbean煉油廠運往美國東海岸，以及從荷蘭的煉油中心運往歐洲，轉(zhuǎn)移為包括從沙特和印度至亞洲和非洲的長距離運輸。

BP亞洲綜合供應與貿(mào)易首席執(zhí)行官CliveChristison認為，越來越多提供柴油和汽油的機會出現(xiàn)在東南亞地區(qū)。因為這里需求不斷提高的同時煉油廠建設(shè)相對落后。澳洲的成品油出口將持續(xù)增長，尤其是汽油和半成品油。

總部位于新加坡的Trafigura貿(mào)易公司已經(jīng)在澳洲投資超過8億美元用于成品油生產(chǎn)。澳洲的成品油生產(chǎn)已經(jīng)逐漸成為其貿(mào)易和投資特色。

石油貿(mào)易重心的轉(zhuǎn)移原因是多方面的。美國頁巖油的增產(chǎn)導致非洲原油出口的降低為原因之一。但更重要的是沙特和中國產(chǎn)品油出口能力的增強。

IEA同時認為，沙特國有石油公司SaudiAramco將在未來發(fā)揮巨大的影響力。中國的國有煉油企業(yè)可能因為其雄心勃勃的擴張計劃而帶來成品油生產(chǎn)過剩的問題。IEA預計，中國煉油能力將從去年年底的1340萬桶/天提高至2018年的1770萬桶/天，遠高于國內(nèi)成品油需求預期。