來(lái)自秦皇島煤炭網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，自4月13日大秦線(xiàn)檢修以來(lái)，環(huán)渤海主要煤炭港口煤炭庫(kù)存呈現(xiàn)穩(wěn)步下降趨勢(shì)，秦皇島港煤炭庫(kù)存受其影響最為明顯。上周(4月29日-5月5日)，秦皇島港煤炭庫(kù)存延續(xù)下降趨勢(shì)，保持在500萬(wàn)噸左右水平，其中連續(xù)兩天降至500萬(wàn)噸以下。去年進(jìn)入暑期后，秦皇島港煤炭庫(kù)存曾達(dá)946萬(wàn)噸，今年3月末曾達(dá)803.5萬(wàn)噸。

根據(jù)環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)周評(píng)，本報(bào)告周期(2013年4月17日至4月23日)，環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格報(bào)收613元/噸，比前一報(bào)告周期下降了2元/噸。

據(jù)介紹，4月13日到5月7日，大秦線(xiàn)展開(kāi)春季集中檢修，造成秦皇島港每日減少進(jìn)車(chē)1200車(chē)，合煤炭9.6萬(wàn)噸。進(jìn)港資源的減少，港口庫(kù)存的下降，煤價(jià)接近成本價(jià)等因素作用，促使檢修期間，環(huán)渤海港口煤炭?jī)r(jià)格呈現(xiàn)觸底企穩(wěn)態(tài)勢(shì)，沒(méi)有繼續(xù)大幅下降。但是大秦線(xiàn)檢修一旦結(jié)束，煤車(chē)進(jìn)港數(shù)量將大幅增加，鐵路運(yùn)力充分釋放，促使港口庫(kù)存快速提高，港口煤炭市場(chǎng)供大于求格局又將形成。