昨天下午5點，國家發(fā)改委如約公布新機制后成品油首次調(diào)價通知，江蘇省物價局也隨后在網(wǎng)站上公布了該省各地各品種成品油降價后的新最高零售價格。

值得關(guān)注的是，在調(diào)價通知的措辭上，國家發(fā)改委進行了微調(diào)，次日零時改成了“24日24時”，業(yè)內(nèi)人士分析這傳遞出“當(dāng)天調(diào)價，當(dāng)天執(zhí)行”的信息，意在體現(xiàn)新機制新氣象。南京93號國四油從7.72元下調(diào)至7.41元，每升降0.31元，創(chuàng)下去年8月以來的最大降幅，同時也是2009年以來國內(nèi)成品油第三大降幅。

【這次調(diào)價體現(xiàn)新機制五大特點】

1、降幅大——比舊機制多跌了8分錢一升

根據(jù)國家發(fā)展改革委規(guī)定，此次國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低395元和400元。這一降價幅度，是根據(jù)4月24日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況，并考慮4月10日未調(diào)價金額合并計算確定的。

對比之前國內(nèi)成品油調(diào)價的幅度看，這次降幅的確是自去年8月以來最大的一次，在2009年以來的11次降價中也能排到第三，僅次于去年6月9日和去年7月11日，當(dāng)時江蘇93號國四油分別下跌0.42元/升和0.33元/升。

卓創(chuàng)資訊成品油主管、分析師陳晴昨表示，如果按22個工作日的舊機制，相應(yīng)的原油均價下跌幅度在4.36%，成品油下降只會有300元/噸左右，而按新機制，相應(yīng)原油下跌了6%，每噸多降了100元左右，相當(dāng)于每升多跌了7到8分錢。

2、通知早——下午5點就上網(wǎng)了

4月10日，是新成品油定價機制出臺后的首個窗口日，不過調(diào)價落空了。但在當(dāng)日，國家發(fā)改委公布了新規(guī)則：今后每逢窗口日，如果不調(diào)價下午3點網(wǎng)上公布，如果調(diào)價下午5點也會將通知上網(wǎng)。這一新規(guī)完全改變了過去成品油價格調(diào)整前一天，業(yè)內(nèi)、車主、媒體一起苦等到晚上的狀況。昨天下午，發(fā)改委果然如約在5點鐘左右就把調(diào)價的信息掛上了網(wǎng)。隨后省物價局也將江蘇的油價掛到了官網(wǎng)上。

3、更透明——每種油品價格提前公布

新機制還帶來了油價公布的透明化。過去，由于各省的油價是不一樣的，因此盡管很多情況下調(diào)油價前一天的傍晚，大家也知道了油價要變動的消息，但是具體到每個城市每個油品的價格，物價部門是不提前公開的。昨天這種情況也變了，不但國家發(fā)改委在通知中公布了每個省的噸價，而且省物價局也將各地各品種的價格早早地在5點多就掛上了網(wǎng)，任何人上網(wǎng)都能查到。

4、改措辭——次日零時起執(zhí)行改成當(dāng)日24時

還有一個變化是，國家發(fā)改委昨日宣布下調(diào)成品油零售價，4月24日24時起執(zhí)行，而不是按照此前慣例的次日零時起執(zhí)行。對此，業(yè)內(nèi)人士分析稱，這一措辭的調(diào)整意在傳遞“當(dāng)天調(diào)價，當(dāng)天執(zhí)行”的信息，在特殊情況下，也可避免周五調(diào)價推遲到周一。

5、簡操作——不再下文件轉(zhuǎn)發(fā)發(fā)改委通知

因為油價變化的周期從22個工作日縮短到了10個工作日，政府部門的操作也進一步簡化了。以前國家發(fā)改委發(fā)通知給各省物價部門，省級物價部門再發(fā)通知給市級及各企業(yè)。新機制后，江蘇省物價局已明確，不再專門以文件形式對國家通知進行轉(zhuǎn)發(fā)，而是通過“成品油價格公告”欄目，公布新的價格標(biāo)準(zhǔn)。網(wǎng)站公布的價格標(biāo)準(zhǔn)具有與紙質(zhì)文件同等法律效力，從而減少發(fā)文環(huán)節(jié)、提高工作效率。

【信息】

南京出租車燃油附加費不變 5月8日油價可能“三連跌”

南京促銷不多，江邊加油站便宜0.21元/升

這次降價后南京加油站促銷比較少，之前中石化、中石油在南京的加油站93號汽油優(yōu)惠幅度，有的達到0.2元/升，但昨天中石化南京公司人士表示，調(diào)價后加油站暫時沒有什么促銷。記者昨日撥打了多個加油站電話，只聽聞江邊加油站有優(yōu)惠，調(diào)價后江邊加油站的新價格是93號國四汽油7.2元/升，比最高零售價優(yōu)惠0.21元。

5月8日或再降，但幅度可能有限

這次油價下調(diào)是今年內(nèi)國內(nèi)成品油價的第二次下調(diào)，也是繼3月27日后的“兩連跌”。國際油價雖然近日稍微反彈了一下，但力度比較小。據(jù)卓創(chuàng)資訊原油分析師朱春凱稱，后期國際油價壓力較大，在資源供過于求、貨幣政策存收緊預(yù)期、以及投機基金做空原油的三大利空影響下，短期內(nèi)仍將看跌為主。加之目前成品油調(diào)價周期已縮短至“10個工作日”，到下一計價周期滿即5月8日之時，國內(nèi)成品油市場有望迎來“三連跌”，但由于原油出現(xiàn)持續(xù)大幅下滑的可能性不大，故即使出現(xiàn)連跌，預(yù)計幅度也不會太大。

長途客運及南京的士燃油附加費不變

此次調(diào)價對南京出租車燃油附加費暫時沒有影響。根據(jù)現(xiàn)有的政策，南京93號汽油在6.64元到7.75元之間都屬于同一區(qū)間，在起步價9元基礎(chǔ)上加收2元附加費。此次調(diào)價后，南京的93號汽油價格為7.41元，仍在此區(qū)間范圍之內(nèi)。

同時，從4月1日起，江蘇對全省公路客運運價聯(lián)動機制進行了調(diào)整，根據(jù)新的規(guī)則，對照我省0號柴油價格與長途客運燃油附加費執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，目前的柴油價格6.93元/升也還處于“6.9-7.39”這一現(xiàn)行的區(qū)間之內(nèi)，對應(yīng)的燃油附加費仍為每百公里3元錢。