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2030年世界海運(yùn)動力煤需求將超20億噸

2013-04-23 09:10:14 新華08網(wǎng)
全球領(lǐng)先的能源和資源集團(tuán)GVK漢科澳大利亞煤及基建集團(tuán)總經(jīng)理保爾?穆德近日在北京表示,主要受中國和印度強(qiáng)勁需求的拉動,世界海運(yùn)動力煤需求到2030年預(yù)計將翻番,達(dá)到每年20億噸以上。亞洲經(jīng)濟(jì)體在未來15至20年對動力煤不斷增長的需求受到供給面的制約,澳大利亞將在為中國供應(yīng)動力煤方面發(fā)揮越來越重要的作用。

保爾?穆德說,動力煤需求激增將為尋找額外供應(yīng)帶來重大的挑戰(zhàn)。市場對于供給面的關(guān)切主要包括鎖定高品質(zhì)煤的長期供應(yīng)、基礎(chǔ)設(shè)施水平、日趨嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)以及政策法規(guī)等風(fēng)險導(dǎo)致項(xiàng)目開發(fā)的不確定性。而在所有資源供應(yīng)國中,澳大利亞在應(yīng)對這些挑戰(zhàn)方面最具優(yōu)勢。

保爾?穆德表示,首先,澳大利亞擁有優(yōu)質(zhì)的未開發(fā)資產(chǎn),可以進(jìn)行低成本采礦;其次,澳大利亞有一批港口和鐵路項(xiàng)目可供使用,因而在煤炭大量供應(yīng)市場方面具有獨(dú)特優(yōu)勢。而且,澳大利亞在未來10年將維持煤炭業(yè)的稅費(fèi)水平不變甚至降低稅費(fèi),同時繼續(xù)保證較快的開發(fā)速度,因而在所有資源供應(yīng)國中政策法規(guī)風(fēng)險最低,能夠極大地降低項(xiàng)目開發(fā)的不確定性。

據(jù)了解,GVK漢科在澳大利亞加力力盆地的煤炭資源十分適合中國煤炭進(jìn)口商的需求。GVK漢科的開發(fā)項(xiàng)目是澳洲唯一擁有礦山、鐵路和港口的一體化煤炭項(xiàng)目,可為煤炭進(jìn)口商提供優(yōu)質(zhì)可靠的煤炭資源。GVK漢科計劃向出口市場供應(yīng)高品位動力煤,尤其適合中國的高端用戶市場。而且,GVK漢科在阿博特港開發(fā)的3號碼頭是澳大利亞最北部的港口以及最接近亞洲的澳大利亞煤港,也是唯一在開發(fā)階段就已取得開始動工所需的州政府和聯(lián)邦政府批準(zhǔn)的港口。

保爾?穆德稱,澳大利亞將持續(xù)在中國煤炭市場發(fā)揮重要作用,而GVK漢科則致力于為中國煤炭市場提供長期供應(yīng)。



責(zé)任編輯: 張磊

標(biāo)簽:動力煤